紅旗HS5的天窗在高速行駛時開啟的噪音表現(xiàn)因開啟方式與車型配置有所不同，整體處于同級別車型的優(yōu)秀水平。作為紅旗品牌主打的中型豪華SUV，HS5采用分段式天窗設(shè)計，這一結(jié)構(gòu)在開啟前半段時能有效引導(dǎo)氣流，配合全系標(biāo)配的防紫外線/隔熱玻璃與車身密封工藝，即使車速達(dá)到80km/h以內(nèi)，風(fēng)噪也控制得較為溫和，基本不會影響車內(nèi)正常交談；而高配車型（如2025款四驅(qū)旗領(lǐng)Pro版）額外配備的前風(fēng)擋+前車窗多層隔音玻璃，更能進(jìn)一步降低風(fēng)噪基底，即便是高速開啟天窗，噪音增幅也相對可控，不會出現(xiàn)尖銳刺耳的高頻風(fēng)噪。這種設(shè)計既通過中間橫梁增強(qiáng)了車身強(qiáng)度，又兼顧了天窗開啟時的靜謐性需求，契合紅旗HS5“國潮豪華”定位下對舒適駕乘體驗的追求。

從硬件配置來看，紅旗HS5全系標(biāo)配的防紫外線/隔熱玻璃覆蓋前風(fēng)擋與側(cè)窗，能從材質(zhì)層面阻隔部分高速氣流產(chǎn)生的噪音；而高配車型搭載的多層隔音玻璃，通過夾層結(jié)構(gòu)進(jìn)一步削弱聲波傳遞，為車內(nèi)靜謐性提供雙重保障。配合承載式車身結(jié)構(gòu)與麥弗遜+多連桿獨立懸掛組合，車輛在過濾路面震動的同時，也間接減少了震動引發(fā)的噪音傳導(dǎo)，讓高速行駛時的整體噪音環(huán)境更穩(wěn)定。

在價格與配置的對應(yīng)上，紅旗HS5 18.38-24.98萬的指導(dǎo)價覆蓋了不同消費需求。入門版（如2025款旗悅Pro）以基礎(chǔ)隔音設(shè)計滿足日常通勤的靜謐性需求；高配四驅(qū)版（如2026款200萬輛紀(jì)念版）則通過多層隔音玻璃等升級配置，為追求高品質(zhì)駕乘的用戶提供越級體驗，這種分層配置策略既保證了產(chǎn)品的性價比，也體現(xiàn)了品牌對不同用戶群體的細(xì)致考量。

用戶實際體驗中，即使在高速開啟天窗的場景下，紅旗HS5的表現(xiàn)也較為出色。全系標(biāo)配的玻璃與密封工藝共同作用，使得風(fēng)噪增幅相對平緩，不會出現(xiàn)影響駕乘舒適度的尖銳噪音；而高配車型的多層隔音玻璃更能將風(fēng)噪控制在較低水平，讓用戶在享受天窗帶來的開闊感時，無需過多擔(dān)憂噪音干擾，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的豪華屬性。

紅旗HS5在天窗高速噪音控制上的表現(xiàn)，源于品牌對靜謐性的重視與技術(shù)投入。從基礎(chǔ)配置到高端升級，從硬件設(shè)計到用戶體驗，每一個環(huán)節(jié)都圍繞“舒適”核心展開，既展現(xiàn)了中國豪華品牌的技術(shù)實力，也為用戶帶來了兼具實用性與品質(zhì)感的駕乘選擇。