深藍(lán)G318的四驅(qū)遠(yuǎn)山版與秘境版配備中央差速器鎖止功能+后橋差速鎖，兩驅(qū)曠野版則無差速鎖配置。作為一款主打“無憂穿越”的車型，其差速鎖配置根據(jù)版本定位進(jìn)行了精準(zhǔn)區(qū)分：19.99萬的四驅(qū)遠(yuǎn)山版與22.99萬的四驅(qū)秘境版，憑借這“兩把鎖”的硬核組合，可實(shí)現(xiàn)前后軸0-100%扭矩動(dòng)態(tài)分配，后橋磁吸式機(jī)械差速鎖更能提供3820N?m牽引力，配合雙電機(jī)真四驅(qū)系統(tǒng)與沙地、泥地等多地形模式，從容應(yīng)對(duì)冰雪路面、碎石路等輕度越野場(chǎng)景；而18.59萬的兩驅(qū)曠野版則更聚焦城市通勤需求，未搭載差速鎖系統(tǒng)。這種差異化配置既兼顧了不同用戶的場(chǎng)景需求，也讓深藍(lán)G318在越野性能與實(shí)用經(jīng)濟(jì)性之間找到了平衡。

從核心越野參數(shù)來看，深藍(lán)G318的四驅(qū)車型還具備接近角27°、離去角31°、縱向通過角23°的通過性優(yōu)勢(shì)，最大爬坡度可達(dá)63%，涉水深度分別為600mm（遠(yuǎn)山版）與620mm（秘境版），再搭配蠕行模式，進(jìn)一步強(qiáng)化了輕度越野場(chǎng)景的適配能力。相比之下，兩驅(qū)曠野版雖擁有相同的接近角與離去角，但未配備專業(yè)越野地形模式，更適合日常城市道路行駛。

動(dòng)力方面，深藍(lán)G318全系采用增程式設(shè)計(jì)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合。兩驅(qū)曠野版為單電機(jī)布局，最大功率252馬力，CLTC純電續(xù)航190km，WLTC綜合油耗1.09L/100km，兼顧通勤經(jīng)濟(jì)性；四驅(qū)遠(yuǎn)山版與秘境版則升級(jí)為雙電機(jī)真四驅(qū)，綜合功率430馬力，CLTC純電續(xù)航174km，WLTC綜合油耗1.69L/100km，快充30%-80%僅需0.25小時(shí)，60L油箱配合純電續(xù)航可有效解決長(zhǎng)途穿越的續(xù)航焦慮。

空間與底盤配置上，深藍(lán)G318車身尺寸達(dá)5125×2025×1895（兩驅(qū)）/1950（四驅(qū)）mm，軸距2880mm，后備廂最大容積1747L，滿足戶外裝備裝載需求。全系標(biāo)配雙叉臂前懸+五連桿后懸，秘境版還新增空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩（四驅(qū)版標(biāo)配）、第二排座椅加熱/通風(fēng)/按摩（秘境版專屬），大幅提升長(zhǎng)途乘坐舒適性。

作為主打“無憂穿越”的車型，深藍(lán)G318在保留Deepal AD PRO輔助駕駛、540°全景影像、OTA升級(jí)等智能科技的基礎(chǔ)上，通過四驅(qū)車型的差速鎖組合與專業(yè)越野配置，實(shí)現(xiàn)了越野性能與城市智能體驗(yàn)的平衡，精準(zhǔn)覆蓋城市通勤與輕度越野兩類用戶需求。