問界M5的底盤調(diào)校與操控性能在同價(jià)位新能源車型中表現(xiàn)突出，憑借越級(jí)的硬件配置與智能調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了操控樂趣與乘坐舒適的平衡。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5全系搭載前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛——這一常見于高端豪華車的組合，配合全鋁合金底盤的輕量化設(shè)計(jì)，有效抑制過彎側(cè)傾與制動(dòng)點(diǎn)頭，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與底盤響應(yīng)速度均有越級(jí)表現(xiàn)。后驅(qū)版（純電/增程）272馬力電機(jī)輸出線性平順，適合日常通勤；四驅(qū)版雙電機(jī)綜合496馬力，4.3秒破百的加速性能與電動(dòng)四驅(qū)的快速響應(yīng)，讓高速超車或輕度越野都能保持穩(wěn)定抓地力。更值得一提的是，其多場景駕駛模式（增程版含純電/增程/智能切換，四驅(qū)版額外增加“運(yùn)動(dòng)+”）與HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了操控門檻：全速自適應(yīng)巡航、車道居中讓長途駕駛更輕松，540度全景影像與透明底盤則消除了復(fù)雜路況的視野盲區(qū)，無論是新手還是老司機(jī)，都能在城市通勤或自駕出游中獲得可靠且富有樂趣的駕駛體驗(yàn)。這種將豪華底盤硬件、電動(dòng)化動(dòng)力與智能科技深度融合的調(diào)校思路，正是問界M5“好開又聰明”的核心原因。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5全系搭載前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸掛——這一常見于高端豪華車的組合，配合全鋁合金底盤的輕量化設(shè)計(jì)，有效抑制過彎側(cè)傾與制動(dòng)點(diǎn)頭，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度與底盤響應(yīng)速度均有越級(jí)表現(xiàn)。后驅(qū)版（純電/增程）272馬力電機(jī)輸出線性平順，適合日常通勤；四驅(qū)版雙電機(jī)綜合496馬力，4.3秒破百的加速性能與電動(dòng)四驅(qū)的快速響應(yīng)，讓高速超車或輕度越野都能保持穩(wěn)定抓地力。

更值得一提的是，其多場景駕駛模式與HUAWEI ADS高階輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步降低了操控門檻：全速自適應(yīng)巡航、車道居中讓長途駕駛更輕松，540度全景影像與透明底盤則消除了復(fù)雜路況的視野盲區(qū)，無論是新手還是老司機(jī)，都能在城市通勤或自駕出游中獲得可靠且富有樂趣的駕駛體驗(yàn)。這種將豪華底盤硬件、電動(dòng)化動(dòng)力與智能科技深度融合的調(diào)校思路，正是問界M5“好開又聰明”的核心原因。

問界M5的底盤調(diào)校并非單純追求性能，而是在操控與舒適間找到了精妙平衡。雙叉臂懸掛在過彎時(shí)提供充足支撐，多連桿懸掛則在濾震上表現(xiàn)柔和，日常通過減速帶或坑洼路面時(shí)，車身顛簸被有效化解，后排乘客也能保持舒適坐姿。純電版0-50km/h加速3.6秒，增程四驅(qū)版0-50km/h僅2秒，起步與超車時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，城市跟車或高速巡航都流暢自然，既滿足了駕駛樂趣，又兼顧了乘坐舒適性。

依托鴻蒙智行“科技+舒適”理念，問界M5將華為工程技術(shù)融入底盤調(diào)校，把傳統(tǒng)燃油車的操控質(zhì)感與新能源車型的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)相結(jié)合。全系雙叉臂+多連桿的越級(jí)硬件、分層化的動(dòng)力操控選擇，以及智能輔助駕駛的加持，讓它在22.98-24.98萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，為用戶提供了高端車型才有的底盤體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了“智能汽車時(shí)代的操控新范式”。