長安深藍(lán)電車的充電時(shí)間因車型、充電場景及剩余電量等因素有所不同，整體呈現(xiàn)出高效便捷的補(bǔ)能特性。以純電車型為例，S05純電版電量從24%充至80%僅需17分鐘，搭載的3C超充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)30%到80%充電時(shí)間≤15分鐘，充電十分鐘即可續(xù)航百公里；增程車型中，S07增程版同樣支持3C快充，15分鐘就能從30%充至80%電量，SL03增程版2022款1200增程版快充0.5小時(shí)電量可達(dá)30-80%。家用場景下，220V隨車充充滿需約8.5小時(shí)，贈(zèng)送的充電樁則需4小時(shí)左右；冬季低溫環(huán)境下，第三方充電站從20%充至滿電需70-80分鐘，而夏天僅需一小時(shí)左右，高功率充電站一小時(shí)也能完成滿電補(bǔ)能。這些數(shù)據(jù)既體現(xiàn)了長安深藍(lán)在快充技術(shù)上的優(yōu)勢，也覆蓋了不同使用場景下的充電需求，能較好滿足用戶日常通勤與長途出行的補(bǔ)能節(jié)奏。

不同車型的充電效率差異，還體現(xiàn)在電池容量與技術(shù)配置的匹配上。比如深藍(lán)S05 620Ultra純電版搭載68.82kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，官方標(biāo)稱CLTC續(xù)航620km，其3C超充能力不僅能實(shí)現(xiàn)15分鐘從30%充至80%，還配備微核高頻脈沖加熱技術(shù)，在-30℃極寒環(huán)境下可快速提升電池溫度20℃，冬季充電效率提升15%，有效緩解了低溫對補(bǔ)能速度的影響。而SL03純電版快充狀態(tài)下預(yù)計(jì)充電43分鐘，增程版快充0.5小時(shí)左右電量能達(dá)到30-80%，家用220V隨車充大概8.5小時(shí)充滿，送的充電樁4小時(shí)左右能充滿，車友實(shí)測充電樁慢充純電動(dòng)515版本剩余10%電時(shí)要8.5小時(shí)，家充20-80%需要3小時(shí)，這些數(shù)據(jù)都基于實(shí)際使用場景，為用戶提供了更具體的參考。

充電時(shí)間的長短，與剩余電量和充電設(shè)施的功率密切相關(guān)。剩余電量多則充電時(shí)間短，剩余電量少則時(shí)間長，這是電動(dòng)車充電的普遍規(guī)律。比如深藍(lán)001增程版使用國家電網(wǎng)120KW充電樁時(shí)，大約需要一個(gè)小時(shí)才能充滿93%的電量，峰值功率為27KW，一小時(shí)內(nèi)大約能充入24度電，從20%充至100%大約需要一小時(shí)四十分鐘；而高功率充電站充一小時(shí)也能充滿，夏天從20%充到滿電一小時(shí)左右，冬天則需要70-80分鐘。這些細(xì)節(jié)說明，用戶在選擇充電方式時(shí)，可根據(jù)自身需求和場景靈活調(diào)整，以獲得更高效的補(bǔ)能體驗(yàn)。

長安深藍(lán)全系車型在充電技術(shù)上的布局，既覆蓋了快充場景的高效需求，也兼顧了慢充場景的實(shí)用性。S07全系標(biāo)配3C快充技術(shù)，15分鐘內(nèi)從30%充至80%電量，增程版也支持該技術(shù)；深藍(lán)G318僅需3小時(shí)充滿電，滿足了不同用戶的使用習(xí)慣。無論是日常通勤時(shí)利用碎片化時(shí)間快充補(bǔ)能，還是居家使用慢充樁 overnight充電，長安深藍(lán)都能提供適配的解決方案，減少用戶的等待時(shí)間，提升使用體驗(yàn)。

總的來說，長安深藍(lán)電車的充電時(shí)間并非固定數(shù)值，而是根據(jù)車型、場景、電量等因素動(dòng)態(tài)變化，但整體呈現(xiàn)出高效、靈活的特點(diǎn)。從15分鐘快充30%-80%的極速補(bǔ)能，到家用慢充的穩(wěn)定便捷，再到低溫環(huán)境下的技術(shù)保障，長安深藍(lán)通過多樣化的充電方案，為用戶構(gòu)建了覆蓋全場景的補(bǔ)能體系，既滿足了城市短途出行的快速補(bǔ)能需求，也適配了長途旅行中的高效充電節(jié)奏，讓電動(dòng)車的使用體驗(yàn)更加貼近燃油車的便捷性。