極氪009七座過道版相比普通版在空間布局上的核心變化是將座椅布局從普通版的2+2+2或2+2調(diào)整為2+2+3，并新增貫通式中央過道，同時優(yōu)化了儲物與乘坐空間的兼容性。

這一布局調(diào)整并非簡單增加座椅，而是依托3205mm超長軸距與2024mm車寬的基礎(chǔ)，通過縮小第二排座椅中部扶手尺寸、調(diào)整座椅間距，在第二排與第三排之間留出成年人可從容通行的中央通道，徹底解決了傳統(tǒng)MPV第三排乘客需電動調(diào)節(jié)第二排座椅才能上下車的不便；儲物空間上，后備廂常規(guī)容積達574升，放倒第三排后擴展至2963升，還額外配備29升前備廂，兼顧7人滿載乘坐與大件物品裝載需求；更難得的是，第二排仍保留獨立真皮座椅的電動調(diào)節(jié)、加熱/通風/按摩等豪華配置，未因布局調(diào)整犧牲核心尊享體驗，讓多成員家庭或商務(wù)多人出行場景有了更靈活的選擇。

這一布局調(diào)整并非簡單增加座椅，而是依托3205mm超長軸距與2024mm車寬的基礎(chǔ)，通過縮小第二排座椅中部扶手尺寸、調(diào)整座椅間距，在第二排與第三排之間留出成年人可從容通行的中央通道，徹底解決了傳統(tǒng)MPV第三排乘客需電動調(diào)節(jié)第二排座椅才能上下車的不便；儲物空間上，后備廂常規(guī)容積達574升，放倒第三排后擴展至2963升，還額外配備29升前備廂，兼顧7人滿載乘坐與大件物品裝載需求；更難得的是，第二排仍保留獨立真皮座椅的電動調(diào)節(jié)、加熱/通風/按摩等豪華配置，未因布局調(diào)整犧牲核心尊享體驗，讓多成員家庭或商務(wù)多人出行場景有了更靈活的選擇。

在乘坐細節(jié)上，七座過道版第三排的坐墊長度與高度分別為480mm和380mm，與六座行政版保持一致，頭部空間一拳、腿部空間一拳三指的表現(xiàn)也未打折扣，確保第三排乘客的基礎(chǔ)乘坐舒適性；雖橫向?qū)挾纫蛟黾幼宦杂姓{(diào)整，但全車座椅記憶、三區(qū)獨立空調(diào)、后排小桌板等配置均與六座版相同，甚至保留了后排麥克風與司機溝通的功能，保障了不同座位乘客的使用體驗。

技術(shù)層面，七座過道版延續(xù)了極氪009的核心優(yōu)勢，108kWh版本CLTC續(xù)航可達702-740km，140kWh版本更是提升至850-900km，配合560kW超充技術(shù)，10%-80%快充僅需0.19小時，完全滿足長途出行需求；動力上兩驅(qū)版最高422馬力、四驅(qū)版789馬力，0-100km/h加速最快3.9秒，兼顧MPV的實用性與性能表現(xiàn)；價格區(qū)間43.90萬-50.90萬，相比六座行政版更具性價比，比四座版門檻更低，覆蓋了更多注重空間靈活性的用戶群體。

從用戶場景來看，貫通式中央過道讓照顧第三排乘客、放置隨身物品更便捷，尤其適合有老人小孩的家庭；2+2+3布局既保留第二排獨立座椅的尊享感，又通過第三排3個座位拓展了載人能力，配合超大后備廂容積，無論是日常通勤還是全家出游都能應(yīng)對；而L2級輔助駕駛、540度全景影像等智能配置的加持，進一步提升了多人出行時的駕駛便利性與安全性。

總體而言，極氪009七座過道版通過座椅布局與空間設(shè)計的優(yōu)化，在不犧牲核心豪華配置與性能的前提下，填補了豪華純電MPV市場中“7座+中央過道”的空白，既滿足了用戶對尊享體驗的需求，又通過靈活的空間布局適配更多使用場景，為注重實用性與豪華感平衡的消費者提供了全新選擇。