奇瑞T1A（新一代瑞虎8項目編號）將搭載1.6TGDI動力總成，匹配格特拉克7速濕式雙離合變速箱。

這款動力組合以技術(shù)實力為核心亮點：1.6TGDI發(fā)動機最大功率達197馬力（145千瓦），峰值扭矩290?！っ祝诤蟟HEC燃燒系統(tǒng)等五大技術(shù)，熱效率高于37.1%，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性；與之匹配的格特拉克7速濕式雙離合變速箱，在傳動效率與換擋平順性上實現(xiàn)平衡，助力五座版車型達成百公里加速8.9秒的成績，為用戶帶來兼具性能與實用性的駕駛體驗。

這款動力組合以技術(shù)實力為核心亮點：1.6TGDI發(fā)動機最大功率達197馬力（145千瓦），峰值扭矩290?！っ?，融合iHEC燃燒系統(tǒng)等五大技術(shù)，熱效率高于37.1%，能在保障動力輸出的同時兼顧燃油經(jīng)濟性；與之匹配的格特拉克7速濕式雙離合變速箱，在傳動效率與換擋平順性上實現(xiàn)平衡，助力五座版車型達成百公里加速8.9秒的成績，為用戶帶來兼具性能與實用性的駕駛體驗。

iHEC燃燒系統(tǒng)作為發(fā)動機的核心技術(shù)之一，通過優(yōu)化進氣效率與燃燒過程，讓燃油在氣缸內(nèi)的燃燒更充分，既提升了動力響應速度，也減少了不必要的燃油消耗。而熱效率高于37.1%的數(shù)據(jù)，意味著這款發(fā)動機在能量轉(zhuǎn)化環(huán)節(jié)具備優(yōu)勢，能將燃油中的更多化學能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輛的機械能，符合當下汽車市場對高效動力的需求。

格特拉克7速濕式雙離合變速箱的加入，進一步強化了動力總成的綜合表現(xiàn)。濕式結(jié)構(gòu)相比干式更適合頻繁換擋的城市路況，能有效降低變速箱的工作溫度，提升穩(wěn)定性與耐用性。同時，7個前進擋位的設(shè)置讓發(fā)動機在不同車速下都能保持在高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，既保證了高速巡航時的燃油經(jīng)濟性，也讓低速起步和超車時的動力輸出更直接。

從用戶實際使用場景來看，這套動力總成的適配性較為全面。日常通勤時，變速箱的平順性減少了走走停停帶來的頓挫感；周末短途出游或高速行駛時，197馬力的動力儲備能輕松應對超車、爬坡等需求，百公里加速8.9秒的成績也能滿足部分用戶對駕駛樂趣的追求。

奇瑞T1A搭載的1.6TGDI+格特拉克7速濕式雙離合動力總成，通過技術(shù)融合實現(xiàn)了動力、效率與平順性的平衡，既展現(xiàn)了奇瑞在發(fā)動機技術(shù)上的研發(fā)成果，也通過成熟的變速箱匹配優(yōu)化了實際駕駛體驗，為用戶提供了兼顧日常使用與性能需求的動力選擇。