奇瑞瑞虎9的最低配車型是自動擋，車系全系均未推出手動擋版本。作為奇瑞旗下定位家用的中型SUV，瑞虎9從入門款開始就聚焦用戶對便捷駕駛的需求，其最低配車型為2026款9X 2.0T自動兩驅(qū)豪華型，官方指導(dǎo)價14.79萬，配備自動變速箱與電子式懷擋換擋，操作流暢且符合當(dāng)下主流用車習(xí)慣。這款入門車型不僅在變速箱類型上與全系保持一致的自動配置，還搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率187kW、最大扭矩390N·m，同時標配540度全景影像、仿皮電動座椅等實用配置，在保證動力與便利性的基礎(chǔ)上，也為預(yù)算有限的用戶提供了高性價比的選擇。

從動力與變速箱的匹配來看，瑞虎9全系搭載的自動變速箱類型雖有差異，但均以平順性和經(jīng)濟性為核心調(diào)校方向。最低配的自動變速箱與2.0T發(fā)動機形成高效組合，WLTC綜合油耗7.5L/100km，在中型SUV中處于較為經(jīng)濟的水平；中高配車型采用的濕式雙離合或手自一體變速箱，進一步優(yōu)化了換擋響應(yīng)速度，滿足不同用戶對駕駛質(zhì)感的需求。值得注意的是，全系統(tǒng)一采用的電子式懷擋設(shè)計，不僅節(jié)省了中控臺空間，還通過減少物理按鍵提升了內(nèi)飾的簡潔感，換擋時只需輕撥懷擋桿即可完成操作，對新手或頻繁在城市通勤的用戶十分友好。

在智能與安全配置方面，瑞虎9的入門款并未因價格下探而縮減核心功能。其搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)包含主動剎車、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等，配合540度全景影像與透明底盤功能，無論是狹窄路段泊車還是復(fù)雜路況行駛，都能為用戶提供清晰的視野輔助。同時，全系標配的高通8155芯片與15.6英寸中控屏，確保了車機系統(tǒng)的流暢度，支持CarPlay/HiCar手機互聯(lián)與OTA升級，日常使用中的導(dǎo)航、娛樂等功能操作便捷，智能交互體驗不遜于中高配車型。

空間與舒適性的表現(xiàn)同樣是瑞虎9的亮點。最低配車型支持5/7座靈活選擇，2770mm的軸距為后排乘客提供了寬裕的腿部空間，即使選擇7座版本，第三排也能滿足成年人短途乘坐需求；后備廂在座椅放倒后最大容積可達2065L，足以容納家庭出行的行李或大型物品。配置上，仿皮電動座椅、前排加熱/通風(fēng)/按摩功能的加入，進一步提升了駕乘舒適度，讓14.79萬的入門款也能擁有越級的體驗感。

綜合來看，瑞虎9以全系自動擋的配置策略，精準契合了當(dāng)下家用SUV用戶對便捷駕駛的需求，最低配車型在保證核心動力、智能與空間優(yōu)勢的同時，通過高性價比的配置組合降低了入門門檻。無論是注重實用性的家庭用戶，還是追求科技體驗的年輕消費者，都能在其車型矩陣中找到合適的選擇，而“技術(shù)奇瑞”的動力研發(fā)實力與家用定位的精準把握，也讓瑞虎9在中型SUV市場中具備了較強的競爭力。