1月1日，小米汽車(chē)發(fā)布2025年12月交付數(shù)據(jù)：?jiǎn)卧陆桓读窟_(dá)50212輛，同比增長(zhǎng)94.51%，環(huán)比提升8.57%，創(chuàng)下品牌自上市以來(lái)的最高月度交付紀(jì)錄。其中，中大型SUV YU7以39089輛的交付成績(jī)占據(jù)總交付量的77.85%，成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的核心動(dòng)力；而作為品牌首款車(chē)型的SU7系列交付量則持續(xù)下滑，12月僅交付11123輛，同比下降56.91%，環(huán)比減少11.16%，這也是其連續(xù)第三個(gè)月出現(xiàn)交付下滑。

從全年數(shù)據(jù)來(lái)看，小米汽車(chē)2025年累計(jì)交付411837輛，自上市以來(lái)累計(jì)交付量已達(dá)551308輛。具體車(chē)型方面，SU7系列全年交付258164輛，YU7自去年6月開(kāi)啟交付以來(lái)，半年內(nèi)累計(jì)交付153673輛，迅速成為品牌銷(xiāo)量支柱。YU7的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)與其產(chǎn)品定位密切相關(guān)：作為小米首款中大型SUV，其提供后驅(qū)、四驅(qū)Pro及高性能四驅(qū)Max三個(gè)版本，CLTC續(xù)航最高達(dá)835km，搭載800V高壓平臺(tái)，最快20分鐘即可完成10-80%快充，同時(shí)標(biāo)配128線禾賽激光雷達(dá)、英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（算力700TOPS）及Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)，兼顧家庭用戶對(duì)空間、續(xù)航的需求與科技愛(ài)好者對(duì)智能配置的期待。

針對(duì)SU7系列的交付下滑，業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，一方面是該車(chē)型上市已近兩年，產(chǎn)品周期進(jìn)入中期，市場(chǎng)新鮮感有所下降；另一方面，去年4月上市的改款SU7未能有效刺激需求，而競(jìng)品在純電轎車(chē)市場(chǎng)的密集布局也分流了部分用戶。不過(guò)，小米汽車(chē)已明確2026年產(chǎn)品規(guī)劃，計(jì)劃推出包括改款SU7轎車(chē)、SU7行政版、增程式五座SUV及增程式七座SUV在內(nèi)的4款新車(chē)型，其中增程式車(chē)型將是小米首次進(jìn)入該細(xì)分市場(chǎng)，有望進(jìn)一步拓寬用戶群體。

隨著YU7的持續(xù)放量，小米汽車(chē)在中大型SUV市場(chǎng)的份額穩(wěn)步提升，而2026年的產(chǎn)品矩陣擴(kuò)張，或?qū)椭湓诩冸娕c增程領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙線布局，緩解單一車(chē)型依賴(lài)的風(fēng)險(xiǎn)。