問界M7全系支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛，且在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)的智能駕駛能力。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV，它依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與多傳感器融合方案，將L2級(jí)核心功能與場(chǎng)景化進(jìn)階體驗(yàn)深度結(jié)合：不僅標(biāo)配車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等基礎(chǔ)L2功能，更在高速公路場(chǎng)景中通過車道居中保持、主動(dòng)變道超車等L2+特性減輕駕駛負(fù)擔(dān)，自動(dòng)泊車系統(tǒng)還覆蓋垂直、側(cè)方等多車位類型，并支持遙控泊車提升便利性。不過需要注意的是，無論L2還是L2+級(jí)功能，都需駕駛員保持警覺、隨時(shí)接管，這既是對(duì)技術(shù)局限性的理性認(rèn)知，也是保障行車安全的核心前提。

從硬件配置來看，問界M7的L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)搭載了豐富的感知硬件，為功能實(shí)現(xiàn)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其中，車外配備11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)，毫米波雷達(dá)數(shù)量根據(jù)車型不同有所差異，增程Pro+版本為3個(gè)，純電Ultra版本則升級(jí)至5個(gè)；激光雷達(dá)方面，增程Pro+配備1個(gè)，純電Ultra配備2個(gè)。這些硬件協(xié)同工作，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的環(huán)境感知，比如博世第五代毫米波雷達(dá)系統(tǒng)可支持車道巡航輔助、駕駛盲區(qū)預(yù)警等功能，讓車輛在行駛過程中更精準(zhǔn)地識(shí)別周圍車輛、行人及道路標(biāo)識(shí)。

在具體場(chǎng)景的應(yīng)用表現(xiàn)上，問界M7的L2級(jí)功能覆蓋了日常通勤與特殊場(chǎng)景需求。在高速公路行駛時(shí)，自適應(yīng)巡航功能可讓車輛自動(dòng)跟隨前車并保持安全距離，車道保持功能則能識(shí)別車道線，自動(dòng)調(diào)整方向盤防止車輛偏離車道，減輕駕駛員在長(zhǎng)途駕駛中的疲勞感。自動(dòng)泊車功能也十分實(shí)用，無論是尋找停車位還是停車過程，系統(tǒng)都能自動(dòng)操縱車輛順利進(jìn)入垂直、側(cè)方或斜列車位，對(duì)于新手司機(jī)或停車?yán)щy的場(chǎng)景來說，是一大助力。

除了自動(dòng)駕駛相關(guān)配置，問界M7在動(dòng)力、空間等方面也有亮點(diǎn)。動(dòng)力上，增程Pro+五座四驅(qū)版采用增程式533馬力雙電機(jī)，CLTC純電續(xù)航208km，綜合續(xù)航可達(dá)1510km，快充僅需0.25小時(shí)即可從20%充至80%；純電Ultra六座四驅(qū)版則為純電526馬力雙電機(jī)，CLTC純電續(xù)航635km，30%-80%快充同樣只需0.25小時(shí)。空間方面，兩款車型車身尺寸均為5080×1999×1780mm，軸距3030mm，增程Pro+為5座布局，后備廂容積957-2252L；純電Ultra為2+2+2的6座布局，后備廂容積333-1157L，還額外配備145L前備廂，能滿足不同家庭的出行裝載需求。

綜合來看，問界M7的L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在硬件配置和場(chǎng)景應(yīng)用上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，結(jié)合其動(dòng)力、空間等方面的優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。不過需要再次強(qiáng)調(diào)的是，自動(dòng)駕駛技術(shù)目前仍處于輔助駕駛階段，駕駛員始終是行車安全的第一責(zé)任人，在使用過程中需保持警惕，不能完全依賴系統(tǒng)。未來，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，問界M7可能還會(huì)推出智駕版進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛能力，值得期待。