問界M5的車身材質(zhì)與焊接工藝通過高強度結(jié)構(gòu)設(shè)計與精密工藝結(jié)合，為整車安全性提供了堅實支撐。

這款車型采用承載式車體結(jié)構(gòu)，車身覆蓋件選用鋼制材料并經(jīng)冷軋鋼板沖壓成型，關(guān)鍵部位如前防撞梁采用高強度板輥壓結(jié)構(gòu)梁（強度達1180MPa）、后防撞梁為擠壓型鋁材質(zhì)（可承受2.2噸外力），同時搭配籠式安全車身骨架與自適應(yīng)潰縮結(jié)構(gòu)，能在碰撞時有效吸收分散能量；焊接工藝上應(yīng)用Apras焊接工藝，確保焊點平整且碰撞時不易撕裂，進一步強化車身剛性。這些設(shè)計與工藝的組合，配合全系標配的前排雙安全氣囊、前后排頭部氣簾等被動安全配置，以及HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)等主動安全技術(shù)，共同構(gòu)建起“硬防護+軟規(guī)避”的安全體系，既保障碰撞時座艙完整，也能提前識別風險降低事故概率，讓其安全性能在同級車型中處于前列。

這款車型采用承載式車體結(jié)構(gòu)，車身覆蓋件選用鋼制材料并經(jīng)冷軋鋼板沖壓成型，關(guān)鍵部位如前防撞梁采用高強度板輥壓結(jié)構(gòu)梁（強度達1180MPa）、后防撞梁為擠壓型鋁材質(zhì)（可承受2.2噸外力），同時搭配籠式安全車身骨架與自適應(yīng)潰縮結(jié)構(gòu)，能在碰撞時有效吸收分散能量；焊接工藝上應(yīng)用Apras焊接工藝，確保焊點平整且碰撞時不易撕裂，進一步強化車身剛性。這些設(shè)計與工藝的組合，配合全系標配的前排雙安全氣囊、前后排頭部氣簾等被動安全配置，以及HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)等主動安全技術(shù)，共同構(gòu)建起“硬防護+軟規(guī)避”的安全體系，既保障碰撞時座艙完整，也能提前識別風險降低事故概率，讓其安全性能在同級車型中處于前列。

從車身結(jié)構(gòu)的細節(jié)來看，問界M5的車門設(shè)計也為安全性加分。其車門內(nèi)部配備2條W型截面防護梁，這種結(jié)構(gòu)能在側(cè)面碰撞發(fā)生時，更均勻地分散沖擊力，減少車門侵入座艙的風險，為車內(nèi)乘員的側(cè)方安全提供額外保障。同時，車身外覆蓋件采用雙面鍍鋅鋼板，四門外板更是采用雙面鍍鋅+烘烤硬化鋼板，不僅提升了車身的抗腐蝕能力，也進一步增強了覆蓋件的結(jié)構(gòu)強度，在輕微碰撞中能更好地保持車身形態(tài)，降低維修成本的同時也間接提升了安全性。

在主動安全層面，問界M5全系標配的HUAWEI ADS輔助駕駛系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。該系統(tǒng)依托11個車外攝像頭、3個毫米波雷達和12個超聲波雷達的感知組合，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級別的輔助駕駛功能，包括主動剎車、前方碰撞預警、車道保持等。這些功能可以在駕駛員分心或反應(yīng)不及時的情況下，提前識別潛在的碰撞風險并主動介入，從源頭降低事故發(fā)生的可能性，為行車安全增添了一道智能防線。

此外，問界M5的懸掛系統(tǒng)也對安全性有積極影響。其前懸掛采用雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，這種懸掛組合在精準調(diào)校下，能夠在車輛行駛過程中提供更好的操控穩(wěn)定性，尤其是在高速行駛或緊急變道時，能有效減少車身側(cè)傾，讓駕駛員更容易控制車輛，從而降低因操控失誤引發(fā)事故的風險。同時，承載式結(jié)構(gòu)配合懸掛系統(tǒng)，在碰撞發(fā)生時能更有效地分散沖擊力，減少車身變形，進一步保障座艙內(nèi)乘員的安全空間。

綜合來看，問界M5在車身材質(zhì)、焊接工藝、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及安全配置等方面都進行了精心考量。從高強度的車身結(jié)構(gòu)到先進的焊接工藝，從全面的被動安全配置到智能的主動安全系統(tǒng)，每一個環(huán)節(jié)都圍繞著提升整車安全性展開。這種全方位的安全設(shè)計理念，不僅體現(xiàn)了品牌對用戶安全的重視，也讓問界M5在眾多同級車型中脫穎而出，為消費者提供了更可靠的出行保障。