上汽大通G10的備胎拆卸需遵循“安全停放→工具取用→備胎松卸”的核心流程，不同配置車型的備胎位置與操作細節(jié)略有差異。首先需將車輛停在平坦穩(wěn)固的路面，拉起手剎并開啟警示燈，確保車身無滑動風(fēng)險；隨后從副駕駛室儲物箱取出工具包（含輪胎扳手），若為入門版車型（配備全尺寸備胎），需打開后備箱找到圓形蓋板下的備胎螺絲孔，用扳手逆時針擰動螺絲直至備胎落地，再取下掛鉤取出備胎；中高配車型的非全尺寸備胎操作邏輯一致，但需注意后續(xù)安裝時的氣門嘴方向與車速限制。作為一款主打“宜商宜家”的MPV，G10通過靈活的備胎配置兼顧了實用性——入門版的全尺寸備胎降低了長途出行的爆胎焦慮，中高配的非全尺寸備胎則優(yōu)化了后備廂儲物空間，配合3198mm長軸距與2500L擴展容積，進一步強化了“空間靈活”的核心優(yōu)勢。

在完成備胎取出后，需結(jié)合車輛配置進行安裝前的準(zhǔn)備。若為全尺寸備胎，直接將其氣門嘴朝上放置于地面；若為非全尺寸備胎（中高配車型），則需將氣門嘴朝下，并在備胎中央安裝專用托盤，順時針轉(zhuǎn)動套筒扳手直至聽到“咔嗒”聲，確保托盤與備胎中心精準(zhǔn)對正。這一細節(jié)設(shè)計既保障了安裝穩(wěn)定性，也體現(xiàn)了G10對不同配置車型使用場景的適配性——全尺寸備胎無需額外調(diào)整即可直接安裝，滿足入門版用戶對便捷性的需求；非全尺寸備胎的托盤固定則為中高配車型的儲物優(yōu)化提供了技術(shù)支撐。

接下來進入千斤頂操作環(huán)節(jié)，需將千斤頂放置于車架下方的指定焊接位置，該位置通過凸舌與隆起點標(biāo)識，確保千斤頂垂直于車身頂起。此設(shè)計與G10“實用至上”的品牌理念高度契合，清晰的標(biāo)識降低了用戶操作難度，即使是首次換胎的新手也能快速定位。頂起車身至輪胎離地后，按對角順序松開原輪胎螺母，取下?lián)p壞輪胎并更換備胎，最后以125±13牛米的扭矩對角擰緊螺母，這一標(biāo)準(zhǔn)操作流程既保障了行車安全，也與車輛的安全配置體系（如胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)）形成互補，進一步強化了G10的安全性能。

完成備胎更換后，需特別注意不同備胎的使用限制：T型備胎（部分中高配車型配備）車速不得超過80公里/小時，非全尺寸備胎不超過120公里/小時，且需避免全油門加速、緊急制動等激烈駕駛行為。這一提示既體現(xiàn)了對用戶安全的重視，也呼應(yīng)了G10的動力特性——無論是2.0T渦輪增壓發(fā)動機（261馬力/410N·m）的強勁輸出，還是柴油版（163馬力/375N·m）的低油耗表現(xiàn)，都需要匹配合理的備胎使用規(guī)范，才能充分發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢。

整體而言，大通G10的備胎拆卸流程以“安全、便捷、適配”為核心，從工具取用到細節(jié)操作，均圍繞用戶實際使用場景設(shè)計。全尺寸備胎與非全尺寸備胎的差異化配置，既滿足了商用用戶對長途可靠性的需求，也兼顧了家用用戶對空間靈活性的期待；標(biāo)準(zhǔn)化的操作步驟與清晰的標(biāo)識，降低了用戶的操作門檻，配合車輛的動力多元性與空間優(yōu)勢，進一步鞏固了其“宜商宜家”的市場定位。