長(zhǎng)安和榮威的SUV油耗優(yōu)勢(shì)并無(wú)絕對(duì)定論，需結(jié)合具體車型、動(dòng)力類型及使用場(chǎng)景綜合判斷。從參考數(shù)據(jù)來(lái)看，燃油車領(lǐng)域兩者表現(xiàn)各有側(cè)重：如榮威RX3 2025款1.5L+CVT的百公里油耗低至5.8L，優(yōu)于長(zhǎng)安CS55 2025款1.5T的7.8L；但長(zhǎng)安CS75 2024款1.5T手動(dòng)版WLTC綜合油耗7.1L/100km，又略低于榮威RX5 2025款PLUS 330TGI的7.45L/100km?；靹?dòng)車型方面，榮威虧電油耗普遍控制在4.5-5.5L/100km，長(zhǎng)安則為5.0-6.0L/100km，榮威的混動(dòng)車型在省油表現(xiàn)上更具優(yōu)勢(shì)。此外，不同車型的動(dòng)力總成、輕量化設(shè)計(jì)差異，以及實(shí)際駕駛習(xí)慣、路況等因素，也會(huì)對(duì)最終油耗產(chǎn)生影響，因此單一品牌的油耗優(yōu)勢(shì)無(wú)法一概而論。

從具體車型的細(xì)分表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安與榮威的SUV在不同級(jí)別市場(chǎng)呈現(xiàn)出差異化的油耗特點(diǎn)。比如在小型SUV領(lǐng)域，長(zhǎng)安CS35 PLUS的百公里油耗低至5.68L，這一數(shù)據(jù)優(yōu)于榮威RX5的7.15L；而在緊湊型SUV市場(chǎng)，長(zhǎng)安CS55 PLUS與榮威RX5均進(jìn)入國(guó)產(chǎn)SUV油耗排行榜前五，榮威RX5百公里油耗8.17L，長(zhǎng)安CS75則以8.5L位列第13位，兩者差距并不顯著。這種同級(jí)車型間的油耗波動(dòng)，主要源于品牌對(duì)動(dòng)力與節(jié)能的不同調(diào)校方向——部分車型側(cè)重通過(guò)小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱實(shí)現(xiàn)低油耗，部分則通過(guò)渦輪增壓技術(shù)兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

實(shí)際使用場(chǎng)景對(duì)油耗的影響同樣不可忽視。以長(zhǎng)安CX20為例，其官方綜合油耗6.6L/100km，城市道路實(shí)際油耗約7.5L/100km，高速路況則在8.5L/100km左右；榮威Ei5等車型也會(huì)因路況差異呈現(xiàn)不同的油耗表現(xiàn)。駕駛習(xí)慣的差異進(jìn)一步放大了油耗的個(gè)體差異：頻繁急加速、急剎車的駕駛者，車輛油耗可能比平穩(wěn)駕駛的用戶高出10%-20%；長(zhǎng)時(shí)間開啟空調(diào)或在擁堵路段行駛，也會(huì)導(dǎo)致油耗顯著上升。這些因素使得官方數(shù)據(jù)與實(shí)際油耗之間往往存在一定偏差，用戶的日常用車環(huán)境成為影響油耗體驗(yàn)的關(guān)鍵變量。

從品牌整體技術(shù)路線來(lái)看，榮威在混動(dòng)領(lǐng)域的油耗控制更具系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)。其混動(dòng)車型虧電油耗普遍低于長(zhǎng)安同類型產(chǎn)品，這得益于品牌對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)的深度優(yōu)化，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的高效協(xié)同，在城市通勤等場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)了更低的燃油消耗。長(zhǎng)安則在燃油車的動(dòng)力總成匹配上展現(xiàn)出實(shí)力，部分車型通過(guò)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與手動(dòng)變速箱的組合，在保證動(dòng)力的同時(shí)維持了相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗水平。兩者均在節(jié)能技術(shù)上持續(xù)投入，推動(dòng)旗下車型油耗表現(xiàn)不斷優(yōu)化。

綜合來(lái)看，長(zhǎng)安與榮威的SUV油耗表現(xiàn)各有千秋，不存在絕對(duì)的“更優(yōu)品牌”。用戶在選擇時(shí)，需結(jié)合自身的核心需求——若優(yōu)先考慮日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性，可側(cè)重對(duì)比混動(dòng)車型或小排量自然吸氣車型的官方數(shù)據(jù)；若注重動(dòng)力性能，則需關(guān)注渦輪增壓車型的實(shí)際油耗表現(xiàn)。同時(shí)，參考權(quán)威評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的實(shí)際路況測(cè)試數(shù)據(jù)，結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣與出行場(chǎng)景，才能選出最符合需求的低油耗SUV。