我國(guó)國(guó)五車(chē)的生產(chǎn)起始年份為2012年，銷(xiāo)售則以2017年1月1日全國(guó)全面實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，此前部分地區(qū)已先行啟動(dòng)銷(xiāo)售。

國(guó)五車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售進(jìn)程并非一蹴而就，而是經(jīng)歷了從試點(diǎn)到全面落地的漸進(jìn)過(guò)程。2012年，首批符合“國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”的車(chē)輛已開(kāi)始生產(chǎn)，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施奠定了產(chǎn)品基礎(chǔ)；2013年2月1日，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布實(shí)施，隨后在2016年4月1日率先在京津冀等重點(diǎn)區(qū)域?qū)Σ糠周?chē)輛執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)啟了分區(qū)域、分階段的銷(xiāo)售試點(diǎn)。直至2017年1月1日，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)全面推行，標(biāo)志著國(guó)五車(chē)進(jìn)入全國(guó)性銷(xiāo)售階段。這一進(jìn)程既體現(xiàn)了排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的嚴(yán)謹(jǐn)性，也反映了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)環(huán)保要求的逐步落實(shí)。

國(guó)五車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售進(jìn)程并非一蹴而就，而是經(jīng)歷了從試點(diǎn)到全面落地的漸進(jìn)過(guò)程。2012年，首批符合“國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”的車(chē)輛已開(kāi)始生產(chǎn)，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施奠定了產(chǎn)品基礎(chǔ)；2013年2月1日，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布實(shí)施，隨后在2016年4月1日率先在京津冀等重點(diǎn)區(qū)域?qū)Σ糠周?chē)輛執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)啟了分區(qū)域、分階段的銷(xiāo)售試點(diǎn)。直至2017年1月1日，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在全國(guó)范圍內(nèi)全面推行，標(biāo)志著國(guó)五車(chē)進(jìn)入全國(guó)性銷(xiāo)售階段。這一進(jìn)程既體現(xiàn)了排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的嚴(yán)謹(jǐn)性，也反映了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)環(huán)保要求的逐步落實(shí)。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)升級(jí)起到了顯著推動(dòng)作用。相較于國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限制上有明顯提升，尤其是對(duì)氮氧化物等污染物的控制更為嚴(yán)格。這一變化促使汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加大研發(fā)投入，改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、優(yōu)化尾氣處理系統(tǒng)，以確保產(chǎn)品符合更高的環(huán)保要求。從市場(chǎng)層面看，國(guó)五車(chē)的逐步普及，也讓消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛的環(huán)保性能有了更高認(rèn)知，推動(dòng)了汽車(chē)消費(fèi)理念向綠色、低碳方向轉(zhuǎn)變。

從區(qū)域試點(diǎn)到全國(guó)覆蓋的推進(jìn)節(jié)奏，展現(xiàn)了政策落地的科學(xué)性。2016年京津冀等地區(qū)率先實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，既為全國(guó)范圍內(nèi)的推廣積累了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也通過(guò)重點(diǎn)區(qū)域的先行先試，有效緩解了政策切換對(duì)市場(chǎng)的沖擊。這種分階段實(shí)施的方式，既保障了排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的穩(wěn)步推進(jìn)，也為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)留了充足的調(diào)整時(shí)間，確保了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的平穩(wěn)過(guò)渡。

國(guó)五車(chē)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售歷程，是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的重要一環(huán)。從2012年啟動(dòng)生產(chǎn)，到2017年全面進(jìn)入銷(xiāo)售市場(chǎng)，這一過(guò)程不僅體現(xiàn)了我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，也反映了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平的提升。國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，為后續(xù)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)奠定了基礎(chǔ)，推動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向綠色、可持續(xù)方向發(fā)展，也為全球機(jī)動(dòng)車(chē)排放控制貢獻(xiàn)了中國(guó)經(jīng)驗(yàn)。