1.2T車型的動(dòng)力表現(xiàn)大致介于1.6升至1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之間，部分工況下甚至能接近2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。渦輪增壓技術(shù)通過提升進(jìn)氣壓力優(yōu)化燃燒效率，結(jié)合雙VVT-i等先進(jìn)技術(shù)，讓1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上展現(xiàn)出差異化特性：起步階段渦輪未介入時(shí)，其動(dòng)力感受與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相近；轉(zhuǎn)速超過1000轉(zhuǎn)渦輪介入后，扭矩爆發(fā)帶來的動(dòng)力體驗(yàn)可媲美1.8L甚至2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；而時(shí)速超100公里后，動(dòng)力輸出又會(huì)回落至類似1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。從數(shù)據(jù)維度看，以卡羅拉1.2T為例，其85kW（約116馬力）的最大功率、200牛米左右的扭矩，既優(yōu)于多數(shù)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也能與部分調(diào)校出色的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一較高下，整體足以覆蓋城市通勤、日常超車等場景需求，同時(shí)還能兼顧與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)娜加徒?jīng)濟(jì)性。

不同品牌的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)因技術(shù)調(diào)校差異，動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)略有不同。豐田1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙VVT-i技術(shù)，能智能調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，在低速行駛時(shí)保證燃油效率，渦輪介入后動(dòng)力輸出更接近1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；部分品牌通過極限調(diào)校，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)甚至能向更大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)靠攏。不過，這種差異化特性也帶來了駕駛體驗(yàn)的不同，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段渦輪未完全介入時(shí)，動(dòng)力輸出相對平緩，與1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的感受相近，可能會(huì)讓駕駛者覺得起步偏肉；但當(dāng)轉(zhuǎn)速提升、渦輪介入后，動(dòng)力會(huì)有明顯的爆發(fā)感，超車、變道時(shí)的響應(yīng)速度更快，這種動(dòng)力的“反差感”是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)少有的。

在實(shí)際使用場景中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性也值得關(guān)注。城市道路走走停停的環(huán)境下，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在起步階段雖稍顯遲緩，但渦輪介入后的動(dòng)力輸出能滿足城市路況下的加速需求，整體表現(xiàn)與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)；在高速公路上，時(shí)速未超過100公里時(shí)，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出較為充沛，能提供穩(wěn)定的動(dòng)力支持，和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)差距不大，可一旦時(shí)速超過100公里，其動(dòng)力輸出會(huì)有所回落，與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力感受更為接近。不過，得益于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡化、利于輕量化設(shè)計(jì)的優(yōu)勢，1.2T車型在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)突出，油耗基本能控制在和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)乃?，這對于注重日常用車成本的消費(fèi)者來說是一大優(yōu)勢。

從動(dòng)力換算的角度來看，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平和調(diào)校會(huì)影響1.2T與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的對應(yīng)關(guān)系。技術(shù)較為先進(jìn)的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，換算系數(shù)可達(dá)到1.8 - 2.0的范圍，即動(dòng)力表現(xiàn)接近1.8L至2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；而一般的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，換算系數(shù)多在1.3到1.5之間，對應(yīng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量約為1.5L至1.6L。同時(shí)，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配也會(huì)影響動(dòng)力傳遞效率，像卡羅拉1.2T搭載的CVT無級變速器，能讓動(dòng)力輸出更平順，進(jìn)一步提升駕駛舒適性；六速手動(dòng)變速箱則為喜歡操控的駕駛者提供了更多樂趣，換擋順暢的特性也能更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。

1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并非絕對固定，而是受技術(shù)、調(diào)校、使用場景等多方面因素影響。它在不同工況下展現(xiàn)出的差異化動(dòng)力輸出，既能滿足日常駕駛的基本需求，又能在特定場景下帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)，同時(shí)還兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣和用車場景，綜合考量1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性，找到適合自己的車型。