2024款傳祺M8在價格上進(jìn)一步覆蓋了更寬泛的區(qū)間，且整體性價比相比2023款更具優(yōu)勢。2023款僅提供宗師系列400T旗艦版一款車型，指導(dǎo)價28.98萬；而2024款則通過領(lǐng)秀、大師、宗師三大系列拓展了價格跨度，從17.98萬的領(lǐng)秀390T豪華版到32.68萬的宗師400T科技關(guān)愛版，新增的入門車型拉低了購車門檻，混動版本也填補(bǔ)了節(jié)能需求的空白。在配置與價格的匹配上，2024款大師系列400T至尊版以24.98萬的價格，搭載了L2級輔助駕駛、12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控屏等智能配置，以及第二排座椅加熱通風(fēng)按摩等舒適功能，相比2023款同定位車型價格更低且配置更貼合當(dāng)下需求，成為均衡之選；若預(yù)算有限，2024款領(lǐng)秀390T尊享版以19.28萬的價格覆蓋雙側(cè)電動側(cè)滑門、三區(qū)獨立空調(diào)等商務(wù)剛需配置，性價比尤為突出。

對于注重節(jié)能的用戶，2024款大師系列超級混動版是更優(yōu)選擇。其26.68萬的指導(dǎo)價，比2023款宗師旗艦版低2.3萬，搭載廣汽第四代THS混動系統(tǒng)，2.0T米勒循環(huán)發(fā)動機(jī)與單電機(jī)協(xié)同輸出，WLTC綜合油耗僅6.15L/100km，較燃油版降低約40%，高頻商務(wù)出行能顯著減少油費支出。同時，該版本標(biāo)配L2級輔助駕駛、前排無線充電等實用配置，兼顧節(jié)能與智能體驗。若追求高端商務(wù)接待，2024款宗師400T科技關(guān)愛版雖比2023款旗艦版貴3.7萬，但新增第二排座椅旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)、后排小桌板、方向盤加熱及全車多層隔音玻璃，Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)的加入也提升了交互流暢度，豪華感與科技感全面升級，契合高端用戶對細(xì)節(jié)品質(zhì)的需求。

2024款傳祺M8的性價比提升，還體現(xiàn)在品牌特色的延續(xù)與強(qiáng)化上。作為自主中高端MPV標(biāo)桿，其通過三大系列的場景化布局，精準(zhǔn)覆蓋不同預(yù)算用戶；混動技術(shù)的補(bǔ)位，依托成熟的混動系統(tǒng)增強(qiáng)了市場競爭力；全系搭載的高通8155芯片，確保車機(jī)響應(yīng)速度與生態(tài)兼容性，滿足智能用車需求。無論是入門款的剛需配置下放，還是中高配的智能舒適升級，都讓2024款在同價位區(qū)間更具競爭力。

總體來看，2024款傳祺M8通過價格區(qū)間的拓展與配置梯度的優(yōu)化，實現(xiàn)了對2023款的全面超越。不同預(yù)算與需求的用戶，都能在2024款車型中找到匹配的選擇，其性價比優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在價格與配置的平衡，更在于對用戶實際用車場景的深度適配，進(jìn)一步鞏固了其在中高端MPV市場的地位。