**1月車市沖刺180萬(wàn)輛：新能源占比超44%，返鄉(xiāng)潮激活首購(gòu)需求**

2026年開年車市在政策切換與春節(jié)效應(yīng)交織中迎來(lái)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)折。盡管1月前兩周零售同比下滑超30%，但第四周日均銷量預(yù)計(jì)沖高至12萬(wàn)輛，推動(dòng)全月狹義乘用車零售量達(dá)180萬(wàn)輛，其中新能源占比突破44%，創(chuàng)歷史同期新高。分析認(rèn)為，返鄉(xiāng)潮催生的首購(gòu)剛需與地方補(bǔ)貼落地，正成為對(duì)沖政策退坡影響的關(guān)鍵變量。

**政策退坡致開局承壓，周度增速現(xiàn)“深V”反彈**

1月前11天全國(guó)乘用車零售僅32.8萬(wàn)輛，同比下滑32%，新能源零售11.7萬(wàn)輛同比降38%，反映出購(gòu)置稅免稅政策截止后的市場(chǎng)陣痛。但周度數(shù)據(jù)揭示韌性：第一至第三周日均零售從3.0萬(wàn)輛階梯式攀升至5.7萬(wàn)輛，第四周在春節(jié)前購(gòu)車潮推動(dòng)下預(yù)計(jì)暴增至12萬(wàn)輛。這種“前低后高”的走勢(shì)，印證了消費(fèi)需求從政策驅(qū)動(dòng)向季節(jié)性剛需的平滑過(guò)渡。

值得注意的是，新能源滲透率始終維持高位。1月前11天零售滲透率達(dá)35.5%，批發(fā)端更達(dá)43.9%，結(jié)合全月新能源預(yù)計(jì)80萬(wàn)輛的銷量，最終占比將突破44%。純電車型受低溫天氣抑制增速放緩，但插混車型在返鄉(xiāng)長(zhǎng)途場(chǎng)景中表現(xiàn)突出，部分車企插混銷量環(huán)比逆勢(shì)增長(zhǎng)15%。

**返鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)激活下沉市場(chǎng)，首購(gòu)剛需補(bǔ)位置換缺口**

2026年春節(jié)較晚，使得1月下旬成為務(wù)工人員返鄉(xiāng)高峰。經(jīng)銷商調(diào)研顯示，三四線城市到店量中首購(gòu)用戶占比同比提升8個(gè)百分點(diǎn)，10萬(wàn)元以下經(jīng)濟(jì)型車型咨詢量激增。這與政策調(diào)整形成微妙平衡：乘用車以舊換新補(bǔ)貼縮水20%-30%，但返鄉(xiāng)群體對(duì)“首臺(tái)車”的需求剛性抵消了部分置換需求萎縮。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)指出，商用車因補(bǔ)貼力度穩(wěn)定增長(zhǎng)顯著，而乘用車市場(chǎng)正轉(zhuǎn)向“政策+剛需”雙輪驅(qū)動(dòng)。隨著河南、四川等勞務(wù)輸出大省出臺(tái)專項(xiàng)購(gòu)車補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)春節(jié)前還將釋放約30萬(wàn)輛增量。

**結(jié)構(gòu)性分化加劇，車企打響“春節(jié)檔”營(yíng)銷戰(zhàn)**

面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，主流車企策略呈現(xiàn)兩極分化：比亞迪、吉利等加大插混車型產(chǎn)能傾斜，理想汽車在縣級(jí)市場(chǎng)新增快充站超200座；傳統(tǒng)燃油車企則通過(guò)金融貼息爭(zhēng)奪返鄉(xiāng)客群，某德系品牌推出“零首付+免費(fèi)年檢”組合拳，周訂單環(huán)比提升25%。

乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，1月環(huán)比下降20.4%的預(yù)期已包含政策退坡的短期沖擊，但同比0.3%的微增表明市場(chǎng)底部夯實(shí)。隨著地方消費(fèi)券發(fā)放和車企促銷加碼，春節(jié)前后車市有望迎來(lái)“小陽(yáng)春”，為全年3%的增速預(yù)期奠定基礎(chǔ)。