**吉利豪擲3億啟動(dòng)青年創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，聚焦新能源與AI人才**

在宣布2026年全球銷量目標(biāo)突破345萬(wàn)輛、新能源占比64%的戰(zhàn)略背景下，吉利控股集團(tuán)于1月22日正式啟動(dòng)“青年創(chuàng)新未來計(jì)劃”，首期投入5000萬(wàn)元，未來五年累計(jì)注資3億元，旨在挖掘和培養(yǎng)新能源與人工智能領(lǐng)域的青年人才。這一舉措被視為吉利實(shí)現(xiàn)2030年“全球車企前五”目標(biāo)的關(guān)鍵人才儲(chǔ)備行動(dòng)，也是其從“規(guī)模擴(kuò)張”向“技術(shù)定義未來”轉(zhuǎn)型的重要落子。

**瞄準(zhǔn)技術(shù)缺口，構(gòu)建人才生態(tài)**

根據(jù)吉利內(nèi)部規(guī)劃，到2030年，其新能源銷量需占比75%、海外銷量超三分之一，而達(dá)成這一目標(biāo)的核心瓶頸在于尖端技術(shù)人才的儲(chǔ)備。此次青年創(chuàng)業(yè)計(jì)劃將聚焦三電技術(shù)（電池、電機(jī)、電控）、智能駕駛算法、低軌衛(wèi)星通信及氫能應(yīng)用四大方向，通過“資金+技術(shù)+產(chǎn)業(yè)鏈”三位一體的扶持模式，為入選項(xiàng)目提供吉利全球研發(fā)體系的支持。首批入選團(tuán)隊(duì)可獲最高500萬(wàn)元孵化基金，并接入吉利在寧波、杭州、哥德堡的三大實(shí)驗(yàn)中心資源。

**產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)，破解行業(yè)痛點(diǎn)**

與常規(guī)創(chuàng)業(yè)扶持不同，吉利計(jì)劃聯(lián)合清華大學(xué)、浙江大學(xué)等高校，設(shè)立“技術(shù)攻堅(jiān)實(shí)驗(yàn)室”，將青年創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目與車企實(shí)際需求直接對(duì)接。例如，針對(duì)當(dāng)前新能源車快充技術(shù)迭代緩慢的問題，開放吉利自研的800V高壓平臺(tái)數(shù)據(jù)；針對(duì)智能駕駛長(zhǎng)尾場(chǎng)景，共享百萬(wàn)公里真實(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。這種“命題式創(chuàng)業(yè)”模式，既能加速技術(shù)商業(yè)化，也為吉利未來產(chǎn)品線儲(chǔ)備創(chuàng)新方案。

**全球化視野下的本土化創(chuàng)新**

值得注意的是，該計(jì)劃特別強(qiáng)調(diào)海外人才的吸納。吉利要求至少30%的入選項(xiàng)目需具備跨國(guó)團(tuán)隊(duì)背景，尤其鼓勵(lì)東南亞、中東歐地區(qū)的青年創(chuàng)業(yè)者參與。這一設(shè)計(jì)與其“海外銷量占比超三分之一”的戰(zhàn)略相呼應(yīng)——通過本土化技術(shù)團(tuán)隊(duì)，更快適應(yīng)區(qū)域市場(chǎng)差異。例如，針對(duì)東南亞高溫高濕環(huán)境下的電池衰減問題，已有一支由馬來西亞留學(xué)生主導(dǎo)的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入吉利評(píng)審視野。

**降本增效的隱性目標(biāo)**

吉利在公告中透露，希望通過青年創(chuàng)業(yè)計(jì)劃“將單車型研發(fā)周期和綜合成本降低30%以上”。其邏輯在于：外部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的敏捷性與吉利規(guī)模化制造能力結(jié)合，可縮短技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)車的路徑。以智能座艙為例，吉利2025年通過外部合作引入的AI語(yǔ)音交互方案，已使新車開發(fā)周期壓縮了4個(gè)月。

分析人士指出，吉利此次布局超越了單純的企業(yè)社會(huì)責(zé)任范疇，實(shí)質(zhì)是構(gòu)建一個(gè)開放創(chuàng)新的“技術(shù)漏斗”——以3億元撬動(dòng)全球青年智力資源，既為自身2030戰(zhàn)略目標(biāo)鋪路，亦可能重塑汽車行業(yè)“大廠+初創(chuàng)公司”的協(xié)同范式。在特斯拉通過AI Day挖掘人才的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，中國(guó)車企正以更系統(tǒng)的方式加入這場(chǎng)關(guān)乎未來話語(yǔ)權(quán)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。