**輕舟智航NOA系統(tǒng)百萬(wàn)輛落地，50款新車將普及10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)**

2026年1月23日，輕舟智航在“QCraft Day 2026”活動(dòng)上宣布，其輔助駕駛系統(tǒng)搭載量正式突破百萬(wàn)輛大關(guān)，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)城市NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）規(guī)模化落地的自動(dòng)駕駛企業(yè)。與此同時(shí)，公司透露2026年將有超過(guò)50款搭載其NOA方案的新車型量產(chǎn)，其中10萬(wàn)元級(jí)“國(guó)民車型”將成為普及重點(diǎn)，標(biāo)志著高階智駕技術(shù)正式進(jìn)入大眾消費(fèi)市場(chǎng)。

**百萬(wàn)輛里程碑：從技術(shù)突破到規(guī)?；?yàn)證**

截至2026年1月，輕舟智航已與近10家國(guó)內(nèi)主流主機(jī)廠合作，累計(jì)量產(chǎn)23款車型，覆蓋從高速NOA到全場(chǎng)景城市NOA的多層級(jí)需求。其核心突破在于基于地平線單顆征程6M芯片（算力128TOPS）的端到端城市NOA方案，通過(guò)軟硬協(xié)同優(yōu)化，以極致算力利用率實(shí)現(xiàn)復(fù)雜城市場(chǎng)景的穩(wěn)定運(yùn)行。1月21日，該方案已在理想L系列AD Pro車型上完成首發(fā)量產(chǎn)，支持無(wú)燈路口、窄道混行等高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景的擬人化防御性駕駛，夜間表現(xiàn)亦達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

**技術(shù)普惠：10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)成下一戰(zhàn)場(chǎng)**

輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人侯聰曾指出，2025年起中國(guó)輔助駕駛市場(chǎng)已進(jìn)入規(guī)模化“引爆點(diǎn)”。最新數(shù)據(jù)顯示，其高速NOA方案通過(guò)征程6E芯片已下探至10萬(wàn)元以內(nèi)車型，而城市NOA方案則依托征程6M芯片覆蓋15萬(wàn)級(jí)以上市場(chǎng)。據(jù)內(nèi)部規(guī)劃，2026年量產(chǎn)的50款新車型將進(jìn)一步拉低技術(shù)門檻，其中多款10萬(wàn)元級(jí)車型將首次配備城市NOA功能，推動(dòng)“智駕平權(quán)”從口號(hào)走向現(xiàn)實(shí)。

**生態(tài)協(xié)同：軟硬一體加速迭代**

作為地平線最早的戰(zhàn)略合作伙伴之一，輕舟智航自2022年起便通過(guò)“軟硬雙向賦能”模式，先后推出基于征程5、征程6系列芯片的智駕方案。其安全端到端大模型通過(guò)實(shí)時(shí)可視化決策邏輯，解決了傳統(tǒng)黑盒系統(tǒng)的信任難題。此外，輕舟與理想汽車的合作案例證明，主機(jī)廠與自動(dòng)駕駛公司的深度協(xié)同可大幅縮短研發(fā)周期，為行業(yè)提供可復(fù)制的量產(chǎn)范式。

**未來(lái)展望：從功能普及到體驗(yàn)升級(jí)**

隨著百萬(wàn)輛規(guī)模的達(dá)成，輕舟智航下一步將聚焦數(shù)據(jù)閉環(huán)與算法進(jìn)化。其已積累數(shù)億公里用戶實(shí)際行駛數(shù)據(jù)，為模型持續(xù)優(yōu)化提供燃料。業(yè)內(nèi)分析指出，10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的滲透不僅依賴成本控制，更需通過(guò)場(chǎng)景泛化能力（如鄉(xiāng)村道路、極端天氣）提升用戶體驗(yàn)。輕舟能否在規(guī)?；c安全性之間找到平衡，將成為其領(lǐng)跑下半場(chǎng)的關(guān)鍵。