2022年高速免費通行時，ETC車輛需注意全程走ETC車道、設備狀態(tài)檢查、車速車距控制及人工車道取卡后的交卡規(guī)則。

具體而言，免費時段內(nèi)ETC車輛可正常通過ETC車道進出高速，系統(tǒng)會自動識別并顯示“0元”通行信息，全程使用ETC車道能避免切換車道導致的系統(tǒng)混亂；若進入時走人工車道領取了紙質(zhì)通行卡，駛出時必須走人工車道交卡，不可混用車道。此外，需提前檢查ETC設備是否松動、電量是否充足，通過車道時車速控制在20km/h以下，與前車保持至少10米距離，確保識別順利。這些細節(jié)既能保障通行效率，也能避免因操作不當引發(fā)的設備故障或通行受阻。

在高速免費期間，ETC車輛的通行體驗與車輛本身的智能配置也存在一定關聯(lián)。以部分車型為例，其標配的ETC裝置可與車機系統(tǒng)聯(lián)動，實時顯示通行狀態(tài)，若設備出現(xiàn)異常，車機還會及時發(fā)出提醒，幫助車主提前排查問題。這類車型的智能駕駛輔助功能，如車道居中、自動跟車等，在高速行駛時能降低駕駛疲勞，配合ETC的高效通行，進一步提升長途出行的便利性。

從車輛性能角度看，部分車型具備的長續(xù)航能力與高效補能系統(tǒng)，為高速免費期間的長途出行提供了保障。例如，某車型CLTC續(xù)航可達675km，快充0.6小時即可充至80%，即使在免費時段需要中途補能，也能快速完成，減少等待時間。同時，其搭載的電池預加熱與熱泵空調(diào)技術(shù)，能在低溫環(huán)境下維持電池性能穩(wěn)定，避免因溫度過低影響續(xù)航，讓車主在高速通行時更安心。

對于注重空間與舒適性的車主而言，部分車型的行政級配置也能提升高速出行體驗。比如，行政版車型配備前排/第二排座椅加熱、通風與按摩功能，后排電動調(diào)節(jié)含腿托，長途乘坐時可有效緩解疲勞。全車多層隔音玻璃與低風阻設計，能降低高速行駛時的風噪與胎噪，營造靜謐的車內(nèi)環(huán)境，讓免費通行的旅途更舒適。

此外，部分車型的智能生態(tài)系統(tǒng)也為ETC使用提供了間接支持。其車機系統(tǒng)支持OTA升級，可實時優(yōu)化ETC相關功能的交互邏輯，確保設備與高速收費系統(tǒng)的兼容性。同時，遠程啟動、無鑰匙進入等便捷功能，讓車主在進出高速收費站時無需頻繁操作，進一步提升通行效率。

綜上所述，2022年高速免費通行時，ETC車輛除了需注意車道選擇、設備狀態(tài)等基礎事項外，車輛本身的性能、續(xù)航、智能配置等也會影響通行體驗。合理利用車輛的輔助功能與舒適配置，既能保障ETC的順暢使用，也能讓高速免費期間的出行更高效、舒適。