榮放和威蘭達的油耗表現(xiàn)整體接近，威蘭達部分車型略占優(yōu)勢，日常通勤若追求極致省油可優(yōu)先選擇威蘭達混動版。

作為豐田基于TNGA架構(gòu)打造的“姊妹車型”，兩款車在動力總成與技術(shù)平臺上高度同源，燃油版均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱，WLTC綜合油耗普遍處于6.27-6.39L/100km區(qū)間；混動版則依托成熟的THS混動系統(tǒng)，通過發(fā)動機與電機的智能協(xié)同降低能耗。其中，威蘭達2026款新增的2.0L混動版WLTC油耗低至4.59L/100km，一箱油可跑1200公里，在城市低速通勤場景下能最大化發(fā)揮電機優(yōu)勢，避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)浪費；榮放2026款2.0L雙擎兩驅(qū)版油耗同樣達到4.59L/100km，與威蘭達同動力版本持平，但威蘭達部分車型在細分版本中油耗參數(shù)略優(yōu)。兩款車的油耗差距均控制在0.1-0.3L/100km內(nèi)，核心差異源于具體配置與驅(qū)動形式的微調(diào)，整體都能滿足日常通勤的省油需求。

作為豐田基于TNGA架構(gòu)打造的“姊妹車型”，兩款車在動力總成與技術(shù)平臺上高度同源，燃油版均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT變速箱，WLTC綜合油耗普遍處于6.27-6.39L/100km區(qū)間；混動版則依托成熟的THS混動系統(tǒng)，通過發(fā)動機與電機的智能協(xié)同降低能耗。其中，威蘭達2026款新增的2.0L混動版WLTC油耗低至4.59L/100km，一箱油可跑1200公里，在城市低速通勤場景下能最大化發(fā)揮電機優(yōu)勢，避免發(fā)動機空轉(zhuǎn)浪費；榮放2026款2.0L雙擎兩驅(qū)版油耗同樣達到4.59L/100km，與威蘭達同動力版本持平，但威蘭達部分車型在細分版本中油耗參數(shù)略優(yōu)。兩款車的油耗差距均控制在0.1-0.3L/100km內(nèi)，核心差異源于具體配置與驅(qū)動形式的微調(diào)，整體都能滿足日常通勤的省油需求。

從技術(shù)細節(jié)來看，兩款車的混動系統(tǒng)均采用豐田THS技術(shù)，通過行星齒輪組實現(xiàn)發(fā)動機與電機的無縫切換，低速時電機優(yōu)先驅(qū)動，高速時發(fā)動機直驅(qū)，有效覆蓋城市通勤的主要工況。威蘭達2026款2.0L混動版在系統(tǒng)優(yōu)化上更側(cè)重城市低速場景，電機介入頻率更高，而榮放2026款2.0L雙擎則在動力輸出的平順性上稍作調(diào)整，兩者在油耗表現(xiàn)上的細微差距并不影響日常使用的經(jīng)濟性。燃油版車型中，威蘭達2026款2.0L AIR版以6.29L/100km的油耗略低于榮放2024款2.0L兩驅(qū)都市版的6.27L/100km，不過這一差異在實際駕駛中幾乎可以忽略，更多取決于個人駕駛習慣而非車型本身。

日常通勤場景下，兩款車的混動版均能展現(xiàn)出顯著的省油優(yōu)勢。以年通勤2萬公里計算，威蘭達2026款2.0L混動版比同價位燃油版每年可節(jié)省約2500元油費，榮放2026款2.0L雙擎也能達到相近的節(jié)省水平。此外，兩款車的混動系統(tǒng)均無需外接充電，保持了燃油車的補能便利性，滿油續(xù)航超1000公里，完全滿足一周通勤需求，避免了頻繁加油的麻煩。對于預算有限的用戶，威蘭達2026款2.0L AIR版和榮放2024款2.0L兩驅(qū)都市版的油耗表現(xiàn)也處于同級優(yōu)秀水平，且價格親民，適合基礎通勤使用。

綜合來看，榮放和威蘭達在油耗表現(xiàn)上的差異極小，選擇時可更多關注車型配置與個人偏好。若追求極致省油，兩款車的2026款2.0L混動版均是最優(yōu)解；若預算有限，燃油版車型也能滿足日常通勤的省油需求。豐田雙車戰(zhàn)略下，兩款車通過細微的配置調(diào)整覆蓋不同用戶需求，但核心的省油優(yōu)勢與可靠品質(zhì)始終保持一致，無論選擇哪款，都能獲得經(jīng)濟實用的通勤體驗。