**一汽-大眾2026年推13款新車(chē) 燃油+新能源雙線(xiàn)突圍**

在2026年1月25日舉行的新聞年會(huì)上，一汽-大眾正式宣布啟動(dòng)“新商品大年”戰(zhàn)略，計(jì)劃年內(nèi)推出13款全新車(chē)型，包括6款燃油車(chē)與7款新能源車(chē)型，以“油電混共進(jìn)全智”為核心策略，開(kāi)啟“十五五”開(kāi)局之年的全面攻勢(shì)。這一動(dòng)作不僅延續(xù)了2025年“穩(wěn)油、加電、謀出海”的戰(zhàn)略成果，更標(biāo)志著合資車(chē)企在智能化與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中的深度突圍。

**燃油基盤(pán)穩(wěn)中求進(jìn)，新能源密集投放**

盡管新能源滲透率在2025年已提升至54%，一汽-大眾仍堅(jiān)持燃油與新能源雙線(xiàn)并重。2025年，其燃油車(chē)市場(chǎng)份額逆勢(shì)增長(zhǎng)0.9個(gè)百分點(diǎn)，全年銷(xiāo)量達(dá)158.7萬(wàn)輛，連續(xù)7年蟬聯(lián)合資車(chē)企銷(xiāo)量冠軍。2026年推出的6款燃油車(chē)將聚焦高端化與智能化升級(jí)，其中奧迪品牌燃油車(chē)時(shí)隔六年重奪豪華市場(chǎng)第一，印證了傳統(tǒng)動(dòng)力技術(shù)的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。

新能源領(lǐng)域則進(jìn)入加速期：自2026年下半年起，一汽-大眾將以每半年3至4款、全年6至8款的節(jié)奏投放新車(chē)型，覆蓋純電、插混及增程式技術(shù)路線(xiàn)。新車(chē)型將基于CMP、CSP等平臺(tái)打造，搭載自主研發(fā)的SOA電子電氣架構(gòu)與CEA智能系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)與高階自動(dòng)駕駛功能。捷達(dá)品牌首款純電車(chē)型將于年內(nèi)上市，成為品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的里程碑。

**技術(shù)自主化與本土化雙輪驅(qū)動(dòng)**

一汽-大眾正通過(guò)深度參與研發(fā)重塑技術(shù)話(huà)語(yǔ)權(quán)。其全自研混動(dòng)中心已掌握雙擎變速箱、熱效率42%的1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)等核心技術(shù)；HiSpace智慧座艙以電動(dòng)對(duì)開(kāi)門(mén)、零壓旋轉(zhuǎn)云椅等創(chuàng)新設(shè)計(jì)重構(gòu)用戶(hù)體驗(yàn)。此外，與大眾集團(tuán)及本土科技企業(yè)（如小鵬汽車(chē)、寧德時(shí)代）的合作進(jìn)一步強(qiáng)化了技術(shù)生態(tài)鏈，例如CEA架構(gòu)通過(guò)區(qū)域控制器集成降低成本30%，未來(lái)將應(yīng)用于多款車(chē)型。

**“礪新局”戰(zhàn)略拓展全球視野**

2026年的關(guān)鍵詞“礪新”聚焦商品力、客戶(hù)體驗(yàn)與海外布局三大維度。繼2025年首批整車(chē)出口中東后，一汽-大眾將加速海外市場(chǎng)拓展，同時(shí)依托中德聯(lián)合研發(fā)體系，推動(dòng)16款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的車(chē)型落地。到2030年，其新能源銷(xiāo)量占比目標(biāo)為60%，這一規(guī)劃與大眾集團(tuán)在華推出超30款純電車(chē)型的藍(lán)圖形成協(xié)同。

面對(duì)中國(guó)車(chē)市2400萬(wàn)輛的年零售規(guī)模與合資品牌400萬(wàn)輛級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)格局，一汽-大眾以“穩(wěn)基盤(pán)、強(qiáng)智電、礪新局”的策略，展現(xiàn)了傳統(tǒng)巨頭在產(chǎn)業(yè)變革中的敏捷性與決心。其雙線(xiàn)突圍路徑，或?qū)樾袠I(yè)提供合資轉(zhuǎn)型的范本。