寶駿RC5W根據(jù)不同動(dòng)力版本的差異，其最大馬力分別為99馬力（1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)）和147馬力（1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)），峰值扭矩則對(duì)應(yīng)為143牛·米與250?！っ?。作為一款兼顧家用與實(shí)用性的旅行車，RC5W在動(dòng)力配置上提供了兩種成熟可靠的選擇：1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以平順的輸出特性滿足日常通勤需求，而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則憑借147馬力的最大功率與250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，為用戶帶來更充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是城市超車還是高速巡航都能提供從容的駕駛體驗(yàn)。其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配的CVT變速箱進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞的平順性，兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛舒適性，充分契合家庭用戶對(duì)車輛動(dòng)力性能的多元需求。

從發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)來看，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用型號(hào)為LAR的動(dòng)力單元，其99馬力的最大功率與143?！っ椎姆逯蹬ぞ兀诔鞘腥粘Ｍㄇ趫鼍爸斜憩F(xiàn)穩(wěn)定。該動(dòng)力總成的輸出特性偏向線性，油門響應(yīng)溫和，配合CVT變速箱的平順傳動(dòng)，在擁堵路段行駛時(shí)能有效降低駕駛疲勞感，同時(shí)也符合家庭用戶對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的基本需求。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則搭載型號(hào)為LJO的動(dòng)力系統(tǒng)，其147馬力的最大功率與250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，在同級(jí)別車型中具備一定的動(dòng)力優(yōu)勢。這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在中低速區(qū)間即可輸出強(qiáng)勁扭矩，尤其在高速超車或滿載爬坡時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備更為充足，能夠輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，滿足用戶對(duì)車輛動(dòng)力性能的進(jìn)階需求。

從技術(shù)參數(shù)的細(xì)節(jié)來看，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率換算為千瓦為73kW，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則為108kW，兩種動(dòng)力版本均滿足國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，符合當(dāng)前環(huán)保政策要求。CVT變速箱的匹配，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力輸出的平順性，無論是起步加速還是高速巡航，都能保持連貫的動(dòng)力傳遞，避免了傳統(tǒng)變速箱換擋時(shí)的頓挫感。這種動(dòng)力組合不僅兼顧了駕駛舒適性，還能在一定程度上降低燃油消耗，為用戶帶來更經(jīng)濟(jì)的用車成本。

從用戶實(shí)際使用場景出發(fā)，1.5L自然吸氣版本更適合以城市代步為主的用戶，其溫和的動(dòng)力輸出和穩(wěn)定的油耗表現(xiàn)，能夠滿足日常上下班、接送孩子等基本需求。而1.5T渦輪增壓版本則更適合經(jīng)常長途出行或?qū)?dòng)力有較高要求的用戶，其強(qiáng)勁的扭矩輸出和充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，能夠在高速公路、山區(qū)道路等復(fù)雜路況下提供更從容的駕駛體驗(yàn)。兩種動(dòng)力版本的選擇，讓不同需求的用戶都能找到適合自己的車型，體現(xiàn)了寶駿RC5W在產(chǎn)品定位上的靈活性和實(shí)用性。

總的來說，寶駿RC5W通過提供兩種不同動(dòng)力版本的選擇，充分滿足了家庭用戶對(duì)車輛動(dòng)力性能的多元需求。無論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的1.5L自然吸氣版本，還是追求動(dòng)力體驗(yàn)的1.5T渦輪增壓版本，都在動(dòng)力輸出、平順性和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)上達(dá)到了同級(jí)別車型的主流水平。其成熟可靠的動(dòng)力總成和實(shí)用的配置，進(jìn)一步鞏固了其在家庭旅行車市場的競爭力，為用戶帶來了兼具性能與實(shí)用性的用車選擇。