原地怠速開(kāi)空調(diào)1小時(shí)，SUV的油耗通常高于轎車(chē)。這一結(jié)論源于車(chē)輛自身特性與空調(diào)負(fù)荷的綜合影響：SUV普遍搭載更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身尺寸與空調(diào)系統(tǒng)功率也更突出，怠速狀態(tài)下維持空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)需要消耗更多燃油；而轎車(chē)尤其是小型、緊湊型車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)排量與空調(diào)負(fù)荷相對(duì)更低，油耗表現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)。結(jié)合權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)看，小型轎車(chē)（如本田飛度）怠速開(kāi)空調(diào)1小時(shí)油耗約0.5-0.8升，中型轎車(chē)（如豐田凱美瑞）在0.8-1.2升區(qū)間，而SUV（如福特翼虎）則多在1.0-1.5升，大排量SUV甚至可達(dá)2.3升以上，排量與車(chē)型尺寸的差異直接拉開(kāi)了油耗差距。此外，氣溫、空調(diào)設(shè)定溫度等外部因素雖會(huì)小幅影響油耗，但SUV與轎車(chē)的油耗層級(jí)差異始終存在，排量越大、車(chē)型越大，怠速開(kāi)空調(diào)的油耗差距越明顯。

從發(fā)動(dòng)機(jī)排量的角度來(lái)看，SUV為了適配更大的車(chē)身重量和動(dòng)力需求，往往采用2.0L及以上的排量，部分中大型SUV甚至搭載3.0L V6或更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。這類(lèi)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，自身維持運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)油耗就高于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，再疊加空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷，油耗自然進(jìn)一步上升。而轎車(chē)尤其是家用緊湊型轎車(chē)，常見(jiàn)的1.5L、1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)或1.2T、1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速基礎(chǔ)油耗較低，即使開(kāi)啟空調(diào)，額外增加的油耗也相對(duì)有限。比如1.6L自吸轎車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)1小時(shí)油耗約1.1升，而2.0L排量的SUV則可能達(dá)到1.4升，若換成3.0L大排量SUV，油耗甚至能突破2升。

空調(diào)系統(tǒng)的功率差異也是關(guān)鍵因素。SUV的車(chē)內(nèi)空間普遍比轎車(chē)更寬敞，為了保證制冷或制熱效果，空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)功率和散熱面積更大，需要發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更多動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)。以常見(jiàn)的家用SUV為例，其空調(diào)系統(tǒng)的功率可能比同級(jí)別轎車(chē)高出20%-30%，這意味著在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)要分配更多的燃油燃燒能量給空調(diào)壓縮機(jī)，從而導(dǎo)致油耗增加。而轎車(chē)的車(chē)內(nèi)空間相對(duì)緊湊，空調(diào)系統(tǒng)功率需求較低，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷更小，油耗表現(xiàn)也就更優(yōu)。

此外，車(chē)身重量也在潛移默化中影響油耗。SUV的車(chē)身結(jié)構(gòu)更強(qiáng)調(diào)通過(guò)性和承載能力，往往采用更厚重的底盤(pán)和車(chē)身材料，整備質(zhì)量比同級(jí)別轎車(chē)高出數(shù)百公斤。在原地怠速時(shí)，雖然車(chē)輛沒(méi)有行駛，但發(fā)動(dòng)機(jī)需要維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)并克服更多的內(nèi)部阻力，同時(shí)帶動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，這部分額外的重量間接增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使得油耗進(jìn)一步上升。而轎車(chē)的整備質(zhì)量較輕，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷相對(duì)較小，即使開(kāi)啟空調(diào)，油耗的增加幅度也相對(duì)可控。

綜合來(lái)看，SUV在原地怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗更高，是發(fā)動(dòng)機(jī)排量、空調(diào)功率和車(chē)身重量等多重因素共同作用的結(jié)果。這些因素相互疊加，使得SUV與轎車(chē)在怠速開(kāi)空調(diào)的油耗表現(xiàn)上形成了較為明顯的差異。對(duì)于消費(fèi)者而言，了解這一差異有助于在日常用車(chē)中做出更合理的選擇，比如在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)等待時(shí)，若條件允許，可選擇關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)以節(jié)省燃油，同時(shí)也能減少尾氣排放，踐行綠色出行的理念。