左轉(zhuǎn)彎時(shí)綠燈閃爍通過路口是否算闖紅燈，需結(jié)合信號(hào)燈類型、車輛過線時(shí)機(jī)及安全條件綜合判斷，并非簡(jiǎn)單判定為“是”或“否”。

若路口設(shè)有單獨(dú)左轉(zhuǎn)箭頭燈，綠燈閃爍意味著信號(hào)即將切換為紅燈，此時(shí)若未越過停止線，不應(yīng)啟動(dòng)左轉(zhuǎn)；若已進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，則需迅速通過。若為圓盤信號(hào)燈（無(wú)單獨(dú)左轉(zhuǎn)燈），在確保不妨礙直行車輛、行人通行的前提下，可在綠燈閃爍時(shí)完成左轉(zhuǎn)，但需提前減速觀察。關(guān)鍵判定標(biāo)準(zhǔn)在于：綠燈閃爍時(shí)車輛是否已整體越過停止線——若在紅燈亮起前整車過線，且未妨礙交通，通常不算闖紅燈；若僅部分過線后紅燈亮起仍強(qiáng)行行駛，則可能被認(rèn)定為違規(guī)。駕駛員需根據(jù)路口信號(hào)燈設(shè)置靈活應(yīng)對(duì)，始終以安全和交通秩序?yàn)槭滓瓌t。

若路口設(shè)有單獨(dú)左轉(zhuǎn)箭頭燈，綠燈閃爍意味著信號(hào)即將切換為紅燈，此時(shí)若未越過停止線，不應(yīng)啟動(dòng)左轉(zhuǎn)；若已進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，則需迅速通過。若為圓盤信號(hào)燈（無(wú)單獨(dú)左轉(zhuǎn)燈），在確保不妨礙直行車輛、行人通行的前提下，可在綠燈閃爍時(shí)完成左轉(zhuǎn)，但需提前減速觀察。關(guān)鍵判定標(biāo)準(zhǔn)在于：綠燈閃爍時(shí)車輛是否已整體越過停止線——若在紅燈亮起前整車過線，且未妨礙交通，通常不算闖紅燈；若僅部分過線后紅燈亮起仍強(qiáng)行行駛，則可能被認(rèn)定為違規(guī)。駕駛員需根據(jù)路口信號(hào)燈設(shè)置靈活應(yīng)對(duì)，始終以安全和交通秩序?yàn)槭滓瓌t。

有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的路口需特別注意：當(dāng)直行綠燈亮起時(shí)，即便左轉(zhuǎn)箭頭燈為紅燈，車輛可有序進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)等待；而當(dāng)左轉(zhuǎn)箭頭綠燈閃爍時(shí)，應(yīng)迅速完成左轉(zhuǎn)，避免滯留在待轉(zhuǎn)區(qū)影響后續(xù)交通。此外，綠燈閃爍時(shí)需嚴(yán)格遵守“禮讓直行”原則，尤其是圓盤燈路口，直行車擁有優(yōu)先通行權(quán)，左轉(zhuǎn)車輛需提前減速觀察，確保直行車輛、行人完全通過后再行駛，避免因搶行引發(fā)事故。

從交通法規(guī)層面看，闖紅燈的判定需滿足“紅燈亮起時(shí)車輛未過線且繼續(xù)行駛”的條件，電子眼抓拍需記錄“前輪過線、后輪過線、紅燈時(shí)整車通過路口”三張照片。若綠燈閃爍時(shí)車輛已整體越過停止線，即便后續(xù)紅燈亮起，只要未妨礙交通，一般不構(gòu)成闖紅燈。但需注意“闖綠燈”風(fēng)險(xiǎn)：若路口擁堵，綠燈閃爍時(shí)進(jìn)入路口可能導(dǎo)致滯留，影響其他方向通行，這種情況雖不算闖紅燈，但可能被認(rèn)定為妨礙交通秩序。

不同地區(qū)對(duì)綠燈閃爍的執(zhí)法尺度可能存在差異，部分城市對(duì)綠燈閃爍時(shí)的搶行行為管理較嚴(yán)。若因信號(hào)燈故障或閃爍時(shí)間過短導(dǎo)致誤判，駕駛員可憑行車記錄儀等證據(jù)向交管部門申訴?？傊?，綠燈閃爍時(shí)左轉(zhuǎn)是否違規(guī)，核心在于“是否確保安全”與“是否符合信號(hào)燈邏輯”，駕駛員需提前規(guī)劃車速，避免在綠燈末期冒險(xiǎn)搶行，以平穩(wěn)駕駛保障路口通行效率與安全。