教練放棄學(xué)員時(shí)，態(tài)度上往往會(huì)從“嚴(yán)格督促”轉(zhuǎn)向“放任自流”，具體表現(xiàn)為四個(gè)核心變化：一是對(duì)學(xué)員的操作失誤不再批評(píng)指正，二是任由學(xué)員重復(fù)踏入相同的駕駛誤區(qū)而不加提醒，三是在學(xué)員未熟練掌握技能時(shí)便安排考試，四是學(xué)員練習(xí)時(shí)教練專注于手機(jī)或與他人聊天，不再關(guān)注其操作細(xì)節(jié)。這些變化本質(zhì)上是教練從“主動(dòng)引導(dǎo)”到“被動(dòng)放手”的心理轉(zhuǎn)變——當(dāng)教練認(rèn)為學(xué)員缺乏改進(jìn)意愿或能力時(shí)，會(huì)逐漸收回原本的耐心與關(guān)注，用“不干預(yù)”的方式傳遞“不再抱有高期待”的信號(hào)，而這種態(tài)度的轉(zhuǎn)變，往往比直接的批評(píng)更能反映教練對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)狀態(tài)的失望。

首先是“不再批評(píng)”的態(tài)度轉(zhuǎn)變，這并非教練突然變得寬容，而是對(duì)學(xué)員改進(jìn)可能性的放棄。初期教學(xué)中，教練會(huì)針對(duì)壓線、打方向盤時(shí)機(jī)錯(cuò)誤等問題反復(fù)強(qiáng)調(diào)，甚至略帶嚴(yán)厲地糾正，目的是讓學(xué)員形成肌肉記憶；但當(dāng)放棄心理產(chǎn)生后，即使學(xué)員連續(xù)出現(xiàn)起步熄火、倒車入庫(kù)角度偏差等基礎(chǔ)錯(cuò)誤，教練也只是沉默旁觀，既不指出問題根源，也不提供調(diào)整建議，這種“零反饋”的狀態(tài)會(huì)讓學(xué)員失去修正方向，誤以為自己操作無誤，實(shí)則錯(cuò)失了關(guān)鍵的提升機(jī)會(huì)。

其次是“重復(fù)踩坑不提醒”，這是教練放棄的典型表現(xiàn)。比如學(xué)員多次在直角轉(zhuǎn)彎時(shí)忘記提前打轉(zhuǎn)向燈，或在側(cè)方停車時(shí)忽略后視鏡觀察，初期教練會(huì)在錯(cuò)誤發(fā)生前及時(shí)提示，但當(dāng)放棄后，教練會(huì)任由學(xué)員重復(fù)相同失誤，甚至在學(xué)員即將再次犯錯(cuò)時(shí)也保持沉默。這種“放任”背后，是教練認(rèn)為學(xué)員缺乏自主反思能力，即使提醒也無法改變現(xiàn)狀，最終導(dǎo)致學(xué)員在同一問題上持續(xù)消耗練習(xí)時(shí)間，卻難以突破瓶頸。

再者是“未熟練便安排考試”，這看似是教練急于“脫手”的表現(xiàn)，實(shí)則是對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)成果的否定。正規(guī)教學(xué)中，教練會(huì)通過模擬測(cè)試判斷學(xué)員是否具備考試資格，確保學(xué)員能穩(wěn)定通過后才報(bào)名；但當(dāng)放棄學(xué)員時(shí)，教練會(huì)跳過必要的評(píng)估環(huán)節(jié)，在學(xué)員坡道定點(diǎn)停車仍頻繁溜車、曲線行駛?cè)詨壕€的情況下便提交考試申請(qǐng)。這種行為并非“信任”，而是教練認(rèn)為學(xué)員即使繼續(xù)練習(xí)也無法達(dá)標(biāo)，不如讓考試結(jié)果“自然淘汰”，本質(zhì)上是對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)能力的放棄。

最后是“練習(xí)時(shí)專注手機(jī)或聊天”，這是教練收回關(guān)注的直接信號(hào)。正常練習(xí)時(shí)，教練會(huì)緊盯學(xué)員的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)、離合器控制等細(xì)節(jié)，隨時(shí)提醒調(diào)整；但放棄后，教練會(huì)將注意力轉(zhuǎn)移到手機(jī)或與其他教練的閑聊中，即使學(xué)員在倒車時(shí)險(xiǎn)些撞到庫(kù)角，或在換擋時(shí)出現(xiàn)卡頓，也不會(huì)抬頭關(guān)注。這種“物理上在場(chǎng)，心理上缺席”的狀態(tài)，傳遞出教練對(duì)學(xué)員練習(xí)過程的漠視，讓學(xué)員在缺乏指導(dǎo)的情況下盲目操作，難以形成正確的駕駛習(xí)慣。

這些態(tài)度變化并非孤立存在，而是教練心理失望的逐步升級(jí)。從最初的嚴(yán)格要求到最終的放任不管，每一個(gè)細(xì)節(jié)都反映出教練對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)狀態(tài)的判斷。對(duì)于學(xué)員而言，及時(shí)察覺這些信號(hào)并主動(dòng)與教練溝通，重新建立學(xué)習(xí)動(dòng)力，或許能扭轉(zhuǎn)教練的放棄心理；但若任由這種“放任”持續(xù)，不僅會(huì)影響考試通過率，更可能養(yǎng)成危險(xiǎn)的駕駛習(xí)慣，為未來的上路安全埋下隱患。