開途樂的車主多為具備中高經(jīng)濟(jì)實(shí)力、追求全場(chǎng)景用車體驗(yàn)的群體，涵蓋企業(yè)高管、企業(yè)家、專業(yè)人士及深度越野愛好者等職業(yè)。作為日產(chǎn)定位豪華高端的全尺寸SUV，途樂憑借5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的400馬力強(qiáng)動(dòng)力、非承載式車身+全時(shí)四驅(qū)的專業(yè)越野配置，以及7座寬大空間、空氣懸掛（旗艦版）、L2級(jí)輔助駕駛等豪華舒適配置，精準(zhǔn)契合不同職業(yè)人群的需求——企業(yè)高管可依托其大氣形象與靜謐駕乘應(yīng)對(duì)商務(wù)接待，企業(yè)家能以98.4L大油箱與長(zhǎng)途穿越能力支撐戶外考察，專業(yè)人士青睞其兼顧家庭出行與越野愛好的多場(chǎng)景適配性，而越野愛好者則看重其非承載式車身、后橋限滑差速器等硬核越野基因。從職業(yè)屬性看，這些人群既需要車輛匹配自身社會(huì)身份的高端定位，也注重車輛在商務(wù)、家庭、越野等多元場(chǎng)景下的實(shí)用性，途樂“豪華硬派+全場(chǎng)景適配”的產(chǎn)品特質(zhì)，恰好成為連接這一群體職業(yè)需求與生活方式的紐帶。

企業(yè)高管與企業(yè)家群體選擇途樂，往往源于其商務(wù)場(chǎng)景的適配性。途樂5305mm的車身長(zhǎng)度與2030mm的寬度，搭配22寸輪轂（旗艦版）與大氣的車身線條，展現(xiàn)出符合高端商務(wù)場(chǎng)合的穩(wěn)重形象；而旗艦版配備的BOSE 13揚(yáng)聲器、三區(qū)空調(diào)與第二排座椅加熱，能為客戶或合作伙伴提供舒適的乘坐體驗(yàn)，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)則可降低長(zhǎng)途商務(wù)出行的駕駛疲勞，讓高管們?cè)诼吠局幸材鼙３指咝顟B(tài)。對(duì)于需要頻繁進(jìn)行戶外項(xiàng)目考察的企業(yè)家而言，途樂的非承載式車身與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合雪地、越野等地形模式，能輕松應(yīng)對(duì)山路、戈壁等復(fù)雜路況，98.4L的大油箱更支持長(zhǎng)距離續(xù)航，無需頻繁中途加油，提升考察效率。

專業(yè)人士如律師、醫(yī)生等，更看重途樂對(duì)家庭與個(gè)人愛好的平衡。7座2+2+3的布局，第二排獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，既能滿足多孩家庭或三代同堂的出行需求，也能在周末帶著家人前往郊外露營；旗艦版的空氣懸掛與雙叉臂獨(dú)立懸掛組合，可有效過濾顛簸路面，配合主動(dòng)降噪與多層隔音玻璃，為家人營造靜謐的乘坐環(huán)境。同時(shí)，其硬核越野配置也能支撐專業(yè)人士的越野愛好，周末約上好友前往越野場(chǎng)地，后橋限滑差速器與中央差速器鎖止功能，能輕松攻克陡坡、泥濘等障礙，在工作之余釋放壓力。

深度越野愛好者選擇途樂，則是被其傳承的越野基因吸引。全系搭載的5.6L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出400馬力與560N·m扭矩，配合7AT變速箱，在越野時(shí)能提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出；非承載式車身帶來的高剛性，可承受越野時(shí)的大幅顛簸與扭曲，接近角20.8°-21°、離去角22.2°-22.4°的設(shè)計(jì)，讓車輛在爬坡或下坡時(shí)不易剮蹭底盤。此外，空氣懸掛支持高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)地形升高車身提升通過性，或降低車身增強(qiáng)高速穩(wěn)定性，兼顧越野與日常駕駛的不同需求。

綜上，途樂憑借“豪華硬派+全場(chǎng)景適配”的產(chǎn)品定位，精準(zhǔn)覆蓋了中高收入群體的多元需求。無論是商務(wù)場(chǎng)合的形象展示、家庭出行的空間需求，還是越野愛好的性能支撐，途樂都能提供相應(yīng)的解決方案，成為連接不同職業(yè)人群工作與生活的重要載體。