**Momenta領(lǐng)跑NOA市場：單月9萬輛搭載量占第三方61%份額**

2025年是中國城市NOA技術(shù)規(guī)?；涞氐年P(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。第三方智駕供應(yīng)商Momenta以單月9萬輛的搭載量、61%的第三方市場份額，成為行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)跑者。這一成績背后，是技術(shù)路線創(chuàng)新與全球化合作的雙重驅(qū)動(dòng)。

**技術(shù)閉環(huán)構(gòu)建核心競爭力**

Momenta采用的“強(qiáng)化學(xué)習(xí)+端到端架構(gòu)”技術(shù)方案，使其在復(fù)雜城市場景中實(shí)現(xiàn)“直覺式”駕駛體驗(yàn)。2025年11月，其與智己汽車聯(lián)合開發(fā)的“一段式端到端大模型”完成量產(chǎn)，推動(dòng)智駕系統(tǒng)從“擬人化”向“類人直覺”跨越，成為全球首批實(shí)現(xiàn)該技術(shù)落地的企業(yè)之一。這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)直接反映在市場表現(xiàn)上：2025年1-11月，Momenta城市NOA累計(jì)搭載量達(dá)41.44萬輛，占第三方供應(yīng)商總量的61.06%，遠(yuǎn)超華為（19.76%）等其他競爭者。

**全球化合作拓展市場邊界**

Momenta的領(lǐng)先地位不僅體現(xiàn)在國內(nèi)市場。其已與全球前十大車企中的八家建立合作，包括梅賽德斯-奔馳、豐田等國際品牌。通過輸出本土化智駕解決方案，Momenta幫助合資品牌加速智能化轉(zhuǎn)型。例如，奔馳EQS系列在華搭載的城市NOA功能即基于Momenta技術(shù)適配，2025年銷量同比提升37%。這種“技術(shù)輸出+本地化服務(wù)”模式，成為其占據(jù)第三方市場超八成份額（與華為合計(jì)）的關(guān)鍵。

**雙強(qiáng)格局下的行業(yè)洗牌**

第三方NOA市場已形成“Momenta+華為”的雙寡頭格局。2025年11月，頭部供應(yīng)商總搭載量10萬輛中，Momenta獨(dú)占9萬輛，華為僅1萬輛。這一差距源于Momenta在數(shù)據(jù)閉環(huán)和量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)上的積累：其合作車型覆蓋15萬-50萬元價(jià)格帶，通過規(guī)?；瘧?yīng)用反哺算法優(yōu)化。相比之下，其他第三方供應(yīng)商如百度、元戎啟行等合計(jì)份額不足20%，市場集中度持續(xù)提升。

**滲透率躍升背后的產(chǎn)業(yè)變革**

2025年1-11月，中國城市NOA功能滲透率達(dá)15.1%，較2024年提升5.6個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌貢獻(xiàn)了81.1%的銷量（253.73萬輛），比亞迪、吉利等通過“主力車型標(biāo)配”策略將NOA下沉至20萬元級(jí)市場。Momenta作為核心供應(yīng)商，深度參與這一進(jìn)程——其客戶中70%為自主品牌，30%為合資及進(jìn)口車型，技術(shù)普惠性顯著。

**未來競爭聚焦“體驗(yàn)升級(jí)”**

隨著城市NOA從“可用”向“好用”進(jìn)化，頭部企業(yè)競爭焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向用戶體驗(yàn)。Momenta計(jì)劃2026年推出“無地圖全域通”方案，進(jìn)一步降低硬件依賴。行業(yè)分析師指出，其技術(shù)迭代速度與全球化布局能力，或?qū)⒗^續(xù)鞏固其在第三方市場的統(tǒng)治地位，并為中國智駕技術(shù)出海提供范本。