**廣東三地試點智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨區(qū)互認**

**廣州、深圳、橫琴率先打通測試壁壘，智能網(wǎng)聯(lián)汽車邁入“灣區(qū)協(xié)同”新階段**

2026年2月2日，廣東省發(fā)展改革委正式印發(fā)《廣東省2026年優(yōu)化市場化一流營商環(huán)境工作方案》，其中明確提出支持廣州、深圳、橫琴三地推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用，并推動跨區(qū)域道路測試結(jié)果和牌照互認。這一政策標志著廣東在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步，為粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展注入新動能。

**打破“一城一測”困局，企業(yè)運營效率顯著提升**

長期以來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)在跨區(qū)域拓展業(yè)務(wù)時面臨重復測試、牌照不互認等制度性障礙。以頭部企業(yè)小馬智行、文遠知行為例，此前進入新城市需重新申請路測許可，耗時耗力。此次廣州、深圳、橫琴三地率先實現(xiàn)互認，企業(yè)僅需在任一試點地區(qū)取得資質(zhì)，即可通過備案制在其他兩地開展示范運營，大幅降低合規(guī)成本。

廣東省發(fā)展改革委相關(guān)負責人表示，互認機制將重點覆蓋無人配送、景區(qū)接駁、物流運輸、智能環(huán)衛(wèi)等場景，并依托三地差異化的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)形成互補：廣州南沙以自動駕駛算法和整車測試為核心，深圳前海聚焦Robotaxi商業(yè)化落地，橫琴則探索與港澳規(guī)則銜接的跨境應(yīng)用。

**產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢支撐制度創(chuàng)新**

廣東智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已形成全國領(lǐng)先的集群效應(yīng)。2024年，廣深珠佛莞中六市聯(lián)合培育的“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車集群”入選國家先進制造業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋整車制造、汽車電子、關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域。其中，廣州南沙累計開放測試道路近900公里，示范運營里程超500萬公里；深圳前海已開通4條自動駕駛公交線路，服務(wù)超1萬人次。

此次三地互認，將進一步激活產(chǎn)業(yè)協(xié)同潛力。例如，廣州的算法企業(yè)可快速對接深圳的整車制造資源，橫琴的跨境場景則為技術(shù)迭代提供獨特數(shù)據(jù)支撐。業(yè)內(nèi)專家指出，這種“技術(shù)研發(fā)-場景驗證-商業(yè)落地”的閉環(huán)，將加速廣東智能網(wǎng)聯(lián)汽車從試驗場走向規(guī)?；瘧?yīng)用。

**為大灣區(qū)全域互認探路**

三地試點是廣東智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域協(xié)同的“先行棋”。2026年1月，廣深佛惠莞中六市已啟動路測互認，此次政策將試點范圍延伸至橫琴，凸顯對粵港澳融合的重視。橫琴作為與澳門銜接的“試驗田”，其跨境數(shù)據(jù)流動、保險理賠等制度創(chuàng)新經(jīng)驗，或?qū)槲磥泶鬄硡^(qū)全域互認提供范本。

廣東省工信廳透露，下一步將推動互認機制向珠海、東莞等城市擴展，并探索與港澳的資格互認標準對接，目標是在2026年底前形成覆蓋珠三角主要城市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。

**以制度型開放引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力**

廣東此次政策突破，不僅是技術(shù)層面的協(xié)作，更是制度型開放的體現(xiàn)。通過“非禁即入”的市場準入原則和跨區(qū)域監(jiān)管協(xié)同，廣東正以“灣區(qū)思維”替代“行政割裂”，為新業(yè)態(tài)發(fā)展掃清障礙。在游艇業(yè)、低空經(jīng)濟等同步開放的背景下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的跨區(qū)互認，或?qū)⒊蔀榛浉郯拇鬄硡^(qū)打造全球科創(chuàng)高地的又一里程碑。