輕微刮擦后第二天主動聯(lián)系車主并配合警方處理，通常會以責任認定與協(xié)商賠償為核心流程，無需過度擔憂。首先，警方會通過詢問事故細節(jié)、核查現(xiàn)場照片或行車記錄儀等證據(jù)還原事實，若雙方對剮蹭經(jīng)過表述一致、證據(jù)清晰，責任劃分會更高效；若因時間間隔導致部分證據(jù)缺失，也會結(jié)合車輛痕跡比對、路段監(jiān)控等官方渠道信息綜合判定責任。此時主動提供駕駛證、行駛證及保險憑證，配合完成筆錄，不僅是對《道路交通安全法》的遵守，也能為后續(xù)保險理賠鋪墊基礎(chǔ)。若雙方對責任無異議，可在警方主持下協(xié)商維修費用的承擔方式——全責方需覆蓋對方車輛修復成本，主次責則按比例分擔；即便存在爭議，也可通過事故責任認定書明確權(quán)責，再對接保險公司走理賠流程。整個過程中，冷靜溝通、積極配合的態(tài)度，既能加快處理進度，也能最大程度減少糾紛升級的可能。

需要注意的是，若因時間間隔導致現(xiàn)場證據(jù)缺失，比如未及時拍攝剮蹭部位的多角度照片、行車記錄儀未覆蓋事發(fā)時段，可能會延長責任認定的周期。此時警方會重點核查車輛痕跡，通過對比剮蹭位置的漆色、凹陷形態(tài)是否匹配，結(jié)合事發(fā)路段的監(jiān)控錄像（若有）或周邊商戶的第三方視角記錄，還原事故真相。因此，即便事后才發(fā)現(xiàn)剮蹭，也建議第一時間對車輛受損部位進行高清拍攝，標注時間與地點，保留好這些關(guān)鍵證據(jù)，能有效輔助警方調(diào)查。

從法律層面來看，根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，輕微事故應在撤離現(xiàn)場后及時協(xié)商處理，但因特殊原因未當場聯(lián)系車主，第二天主動溝通的行為，已屬于主動彌補過錯，并非法律定義中的“肇事逃逸”。不過若未及時處理導致責任無法認定，可能會根據(jù)實際情況推定責任——比如無法證明對方存在過錯時，主動聯(lián)系方可能需承擔主要責任。因此，協(xié)商階段需明確表達解決問題的誠意，若雙方對責任劃分達成一致，可簽訂書面協(xié)議，注明賠償金額、支付方式及后續(xù)免責條款，避免后續(xù)產(chǎn)生二次糾紛。

若協(xié)商過程中出現(xiàn)分歧，比如對維修費用的金額有爭議，可共同選擇官方認可的定損機構(gòu)進行評估，以第三方出具的定損單作為賠償依據(jù)。同時，需及時聯(lián)系保險公司報備事故情況，提交警方的責任認定書、定損報告等材料，走正常理賠流程。若因責任認定存在異議，可在收到事故認定書三日內(nèi)向上一級交管部門申請復核，提交新的證據(jù)或線索，由上級部門重新審查。

總之，輕微剮蹭后的處理核心在于“主動”與“證據(jù)”。主動聯(lián)系車主體現(xiàn)責任意識，完整的證據(jù)鏈則是責任認定的關(guān)鍵。無論協(xié)商還是走警方流程，保持理性溝通、尊重官方判定，既能高效解決糾紛，也能最大程度降低對雙方時間與精力的消耗。最終的處理結(jié)果往往取決于事實清晰度與雙方的配合度，只要積極應對，多數(shù)情況都能通過合法途徑得到妥善解決。