**重慶新能源汽車(chē)產(chǎn)量破129萬(wàn)輛，領(lǐng)跑全國(guó)智造新賽道**

2025年，重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)交出一份令人矚目的成績(jī)單：新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)129.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%，五年增長(zhǎng)29倍，占全國(guó)新能源汽車(chē)總產(chǎn)量的12.3%。這一數(shù)據(jù)不僅刷新了重慶汽車(chē)工業(yè)的歷史紀(jì)錄，更標(biāo)志著其在全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)賽道上的領(lǐng)先地位。

**從“制造高地”到“創(chuàng)新策源地”**

重慶的崛起并非偶然。回溯至2020年，當(dāng)?shù)匦履茉雌?chē)產(chǎn)量?jī)H4.3萬(wàn)輛，而如今已形成“19家整車(chē)企業(yè)+1200余家規(guī)上零部件企業(yè)”的集群體系，汽車(chē)零部件本地配套率穩(wěn)定在45%以上。這一跨越式發(fā)展的核心動(dòng)力，源于重慶對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)賽道的全鏈條布局。

以長(zhǎng)安汽車(chē)為例，2025年其新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)110.9萬(wàn)輛，阿維塔、深藍(lán)等高端品牌貢獻(xiàn)顯著。同時(shí)，賽力斯問(wèn)界品牌以40萬(wàn)元成交均價(jià)實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛下線，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)達(dá)成此里程碑的豪華新能源車(chē)企。龍頭企業(yè)帶動(dòng)下，重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模突破8000億元，培育引進(jìn)零部件企業(yè)624家、汽車(chē)軟件企業(yè)220家，構(gòu)建起覆蓋三大系統(tǒng)、12大總成、56種核心部件的完整生態(tài)。

**技術(shù)突圍與場(chǎng)景創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng)**

技術(shù)自主可控是重慶領(lǐng)跑的關(guān)鍵。千里科技自主研發(fā)的RLM智駕大模型實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)方案規(guī)?；慨a(chǎn)；長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)合寧德時(shí)代投建的30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目落地川渝高竹新區(qū)；西部科學(xué)城50公里智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試道路累計(jì)驗(yàn)證L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)輛超2000臺(tái)次。2025年12月20日，全國(guó)首塊L3自動(dòng)駕駛專(zhuān)用號(hào)牌“渝AD0001Z”在重慶誕生，46輛長(zhǎng)安汽車(chē)率先在開(kāi)放道路試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)智能駕駛商業(yè)化邁入新階段。

場(chǎng)景創(chuàng)新同樣為產(chǎn)業(yè)注入活力。重慶依托山地城市特點(diǎn)，建成覆蓋2500公里的車(chē)路協(xié)同示范網(wǎng)絡(luò)，計(jì)劃到2027年實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)輛在用車(chē)輛OTA升級(jí)協(xié)同預(yù)警功能。此外，鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列、中歐班列等物流通道助力“重慶造”新能源汽車(chē)出口61.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.7%，中東、東南亞市場(chǎng)成為新增長(zhǎng)極。

**挑戰(zhàn)與未來(lái)：向價(jià)值鏈上游攀登**

盡管成績(jī)斐然，重慶仍需直面挑戰(zhàn)。高端芯片、車(chē)用操作系統(tǒng)等核心技術(shù)對(duì)外依存度較高，單車(chē)均價(jià)與長(zhǎng)三角地區(qū)仍有差距。對(duì)此，重慶正加速布局氫燃料電池、車(chē)載芯片等前沿領(lǐng)域，通過(guò)2000億元產(chǎn)業(yè)母基金精準(zhǔn)扶持創(chuàng)新鏈短板。

重慶市政協(xié)委員周建庭建議，未來(lái)需深化“整零協(xié)同”，推動(dòng)長(zhǎng)安、賽力斯等開(kāi)放技術(shù)參數(shù)，引導(dǎo)本地配套企業(yè)參與研發(fā)設(shè)計(jì)；同時(shí)聯(lián)合成都構(gòu)建“軟件+硬件”跨區(qū)域人才走廊，強(qiáng)化成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)。

從278.77萬(wàn)輛的總產(chǎn)量到129.61萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)占比，重慶已從傳統(tǒng)燃油車(chē)制造基地蛻變?yōu)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)的創(chuàng)新高地。這場(chǎng)“換道超車(chē)”的戰(zhàn)役，正以技術(shù)深潛和生態(tài)重構(gòu)為支點(diǎn)，撬動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的下一輪增長(zhǎng)極。