奧迪夸戳（quattro）在冰雪路面表現(xiàn)卓越，憑借44年技術(shù)沉淀與機(jī)械四驅(qū)的精準(zhǔn)動(dòng)力分配，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且安全的冰雪駕駛體驗(yàn)。作為奧迪標(biāo)志性的四驅(qū)技術(shù)，夸戳自1980年誕生起便以“四輪抓地”為核心，通過(guò)機(jī)械式托森差速器智能調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出——日常40:60的前后軸分配兼顧操控與效率，遇前輪打滑時(shí)可將70%動(dòng)力輸送至后輪，后輪失穩(wěn)時(shí)更能將85%動(dòng)力轉(zhuǎn)移至前輪，從根源上抑制車輪打滑。無(wú)論是黑河試驗(yàn)場(chǎng)的極端冰雪路況、哈爾濱零下30度的極寒實(shí)測(cè)，還是北京結(jié)冰車庫(kù)斜坡的起步挑戰(zhàn)，夸戳都能憑借強(qiáng)大抓地力讓車輛穩(wěn)健前行；即便是單輪著地的交叉軸場(chǎng)景，系統(tǒng)也能快速鎖止打滑車輪，助力車輛順利脫困。從賽事賽道的冠軍基因到日常冰雪通勤的安全守護(hù)，夸戳歷經(jīng)44年進(jìn)化與千萬(wàn)用戶驗(yàn)證，早已成為冰雪駕駛領(lǐng)域“穩(wěn)定可靠”的代名詞，讓駕駛者在銀裝素裹的路面上也能從容掌控方向，盡享冰雪駕駛的樂(lè)趣與安心。

奧迪夸戳的冰雪實(shí)力不僅體現(xiàn)在技術(shù)原理與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)上，更通過(guò)一系列品牌活動(dòng)與專業(yè)合作深入大眾認(rèn)知。一汽奧迪與哈爾濱冰雪大世界的合作，讓普通游客也能親身體驗(yàn)搭載夸戳技術(shù)的車型在冰雪賽道上的精準(zhǔn)操控——車輛在冰面圓環(huán)上平穩(wěn)繞圈，過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)絲毫不顯慌亂；而與中國(guó)自由式滑雪隊(duì)的合作，則借助專業(yè)運(yùn)動(dòng)員的視角，展現(xiàn)了夸戳在極限冰雪環(huán)境下對(duì)車身動(dòng)態(tài)的精準(zhǔn)把控，將賽場(chǎng)的專業(yè)性能延伸至日常駕駛場(chǎng)景。此外，奧迪堅(jiān)持45年的冰雪試駕活動(dòng)，通過(guò)設(shè)置專業(yè)測(cè)試科目與冰雪穿越之旅，讓駕駛者直觀感受夸戳在不同冰雪路況下的適應(yīng)性，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“冰雪駕駛代名詞”的品牌標(biāo)簽。

從賽道到生活，夸戳的技術(shù)進(jìn)化始終圍繞用戶需求展開(kāi)。自1980年誕生以來(lái)，這項(xiàng)技術(shù)從最初的機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)逐步升級(jí)，如今已能適應(yīng)全場(chǎng)景駕駛需求——無(wú)論是城市主干道被車輪軋出的雪泥“溜冰場(chǎng)”，還是盤山公路的積雪彎道，夸戳都能通過(guò)實(shí)時(shí)動(dòng)力分配讓車輛保持穩(wěn)定。北京初雪時(shí)，搭載夸戳的奧迪A4L能輕松爬上結(jié)冰的車庫(kù)出口；在專業(yè)場(chǎng)地的冰雪圓環(huán)測(cè)試中，其車身穩(wěn)定性遠(yuǎn)超普通兩驅(qū)車，這些來(lái)自用戶的真實(shí)反饋與專業(yè)評(píng)測(cè)，共同印證了夸戳在冰雪路面的可靠表現(xiàn)。

歷經(jīng)44年的技術(shù)沉淀，夸戳早已不是簡(jiǎn)單的四驅(qū)系統(tǒng)，而是奧迪對(duì)駕駛安全與操控樂(lè)趣的承諾。它從冰雪中誕生，在賽事中淬煉——憑借四驅(qū)技術(shù)在賽場(chǎng)屢獲殊榮，又在日常駕駛中守護(hù)千萬(wàn)用戶的出行安全。從黑河試驗(yàn)場(chǎng)的極端測(cè)試到哈爾濱冰雪大世界的大眾體驗(yàn)，夸戳始終以“四輪抓地”的核心優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來(lái)全方位的自由駕控體驗(yàn)。未來(lái)，隨著技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，奧迪夸戳還將繼續(xù)進(jìn)化，在復(fù)雜冰雪環(huán)境中為用戶提供更卓越的駕駛解決方案，讓每一次冰雪出行都成為安心與樂(lè)趣兼具的旅程。