新能源汽車綠牌中A和D開頭均代表純電動(dòng)汽車，二者核心屬性一致，區(qū)別主要源于地區(qū)管理需求或號(hào)段資源分配。根據(jù)《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車號(hào)牌》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，A、D等首字母均指向完全依賴電能驅(qū)動(dòng)、零排放的純電動(dòng)車型，與F開頭的插電混動(dòng)、增程式等非純電車型形成明確區(qū)分。實(shí)際應(yīng)用中，部分地區(qū)會(huì)因D號(hào)段資源緊張啟用A作為補(bǔ)充號(hào)段，也有城市基于車輛用途（如營運(yùn)與非營運(yùn)、特殊行業(yè)用車）或交通管理政策（如停車、通行權(quán)限）對(duì)A、D綠牌作出細(xì)微區(qū)分，但這些差異僅為地方管理層面的細(xì)化，并未改變車輛純電動(dòng)的本質(zhì)屬性。

從全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來看，A和D開頭的綠牌在車輛技術(shù)屬性上并無二致，均指向完全依賴電池供電、無內(nèi)燃機(jī)參與驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)車型。這類車型通過電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，行駛過程中實(shí)現(xiàn)零排放，是新能源汽車中最能體現(xiàn)環(huán)保屬性的類別。而F開頭的綠牌則對(duì)應(yīng)插電混動(dòng)、增程式或燃料電池等非純電車型，這類車型可通過燃油與電力兩種模式驅(qū)動(dòng)，在能源補(bǔ)給方式上與純電動(dòng)車型存在明顯差異。

在部分城市的實(shí)際管理中，A和D開頭的綠牌可能被賦予不同的細(xì)分功能。例如，一些地區(qū)會(huì)將D開頭的綠牌用于普通非營運(yùn)純電動(dòng)汽車，而A開頭的綠牌則專門標(biāo)識(shí)出租車、網(wǎng)約車等營運(yùn)車輛，或公務(wù)用車、特定行業(yè)作業(yè)車等特殊用途車輛。這種區(qū)分有助于交通管理部門更精準(zhǔn)地掌握車輛使用場(chǎng)景，為不同用途的車輛制定差異化的管理政策，比如在停車優(yōu)惠、通行權(quán)限等方面提供針對(duì)性服務(wù)。

此外，號(hào)段資源的分配也是導(dǎo)致A和D開頭綠牌并存的原因之一。隨著純電動(dòng)汽車保有量的快速增長，部分城市的D號(hào)段資源逐漸緊張，為滿足車輛上牌需求，便啟用A號(hào)段作為補(bǔ)充。這種情況下，A和D開頭的綠牌在本質(zhì)上沒有區(qū)別，只是號(hào)牌資源的不同分配方式，車輛的技術(shù)屬性和使用權(quán)益保持一致。

總的來說，新能源汽車綠牌中A和D開頭的差異，主要體現(xiàn)在地方管理的細(xì)化和號(hào)段資源的分配上，并未改變車輛純電動(dòng)的核心屬性。無論是A還是D開頭的綠牌，都代表著車輛以電能為唯一驅(qū)動(dòng)能源，享受新能源汽車的相關(guān)政策優(yōu)惠。消費(fèi)者在選擇時(shí)，無需過度關(guān)注號(hào)牌字母的差異，只需根據(jù)自身需求選擇合適的車型即可。