車損險的附加險包含附加絕對免賠率特約條款、車輪單獨損失險、新增加設備損失險、車身劃痕損失險、修理期間費用補償險、發(fā)動機進水損壞除外特約條款等，其中減費型附加險會降低保費，其他附加險保費因多種因素在幾十元到幾百元不等。2020年9月車險改革后，盜搶險、自燃險等六項原附加險已并入車損險主險，投保即自動享有保障無需額外付費；而上述需額外選擇的附加險中，附加絕對免賠率特約條款、發(fā)動機進水損壞除外特約條款這類減費型附加險，因車主自愿承擔部分風險，會降低車損險整體保費；車輪單獨損失險、車身劃痕損失險等其他附加險，其費用受險種保障內容、車輛購置價、使用性質、劃痕賠付額度、保險公司定價標準及車主歷史出險記錄影響，通常在幾十元到幾百元區(qū)間浮動，車主可根據(jù)自身實際需求選擇投保。

在選擇附加險時，車主需結合車輛使用場景與自身需求理性決策。例如，經(jīng)常在非鋪裝路面行駛或頻繁長途出行的車主，車輪單獨損失險可針對性保障輪胎、輪轂的單獨損壞，避免因碎石剮蹭、意外撞擊產(chǎn)生的維修費用；若車輛加裝了導航儀、真皮座椅等新設備，新增加設備損失險能覆蓋這些非原廠配置的維修或更換成本，減少后期額外支出。車身劃痕損失險則適合注重車輛外觀的車主，尤其對于新車或停放在露天停車場的車輛，可應對日常剮蹭導致的漆面修復需求。

不同附加險的保費計算邏輯存在差異。以車身劃痕損失險為例，其保費與賠付額度直接相關，選擇2000元賠付額度的保費通常低于5000元額度，同時車輛購置價越高，保費基數(shù)也會相應增加；修理期間費用補償險的保費則與車輛使用性質掛鉤，營運車輛因停駛損失更高，保費通常高于非營運車輛。而減費型附加險的保費優(yōu)惠幅度，則根據(jù)車主選擇的絕對免賠率比例確定，選擇20%免賠率的車主，保費降低幅度一般高于選擇10%免賠率的情況。

此外，車輛類型與車齡也會影響附加險的投保價值。老車車齡超過8年且殘值較低時，車損險主險可能出現(xiàn)保費與車輛殘值倒掛的情況，此時選擇附加險需更注重性價比；新能源車因電池等核心部件價值較高，基準保費通常比同級燃油車高15%-20%，但部分保險公司針對電池長質保的車型提供約12%的保費折扣，車主可結合車輛質保政策調整附加險配置。需要注意的是，不同保險公司的附加險條款細則與定價標準存在差異，投保前建議仔細核對合同內容，確保保障范圍與自身需求匹配。

綜合來看，車損險附加險的選擇需兼顧實用性與經(jīng)濟性。車主應先明確車輛的核心使用場景與潛在風險，再結合保費預算篩選必要險種，既避免因過度投保增加支出，也防止因保障不足面臨意外損失。同時，關注保險公司的定價差異與優(yōu)惠政策，可在保障需求的前提下優(yōu)化保費成本，讓車險配置更貼合自身實際情況。