騰勢N7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以DiPilot 300為核心，覆蓋行車、泊車、安全三大場景，通過多傳感器融合技術(shù)實現(xiàn)全場景智駕體驗。

作為騰勢2025款智駕版的核心配置，該系統(tǒng)依托2顆128線激光雷達、13顆車外攝像頭等33個感知硬件，結(jié)合內(nèi)置高精地圖與分布式控制算法，既支持全速自適應巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助功能，也能實現(xiàn)自動變道輔助、高速/城市導航駕駛輔助等高階場景需求；泊車層面配備540度全景影像（含透明底盤）、記憶泊車等功能，搭配方向盤離手檢測、DMS疲勞監(jiān)測等安全輔助，兼顧科技便捷與行車安全。系統(tǒng)還與DiLink 100車機深度融合，延續(xù)品牌“安全+舒適”理念，為用戶提供從長途通勤到日常泊車的全鏈路智駕支持。

作為騰勢2025款智駕版的核心配置，該系統(tǒng)依托2顆128線激光雷達、13顆車外攝像頭等33個感知硬件，結(jié)合內(nèi)置高精地圖與分布式控制算法，既支持全速自適應巡航、車道居中保持等基礎(chǔ)輔助功能，也能實現(xiàn)自動變道輔助、高速/城市導航駕駛輔助等高階場景需求；泊車層面配備540度全景影像（含透明底盤）、記憶泊車等功能，搭配方向盤離手檢測、DMS疲勞監(jiān)測等安全輔助，兼顧科技便捷與行車安全。系統(tǒng)還與DiLink 100車機深度融合，延續(xù)品牌“安全+舒適”理念，為用戶提供從長途通勤到日常泊車的全鏈路智駕支持。

在硬件配置上，DiPilot 300系統(tǒng)的感知能力尤為突出。2顆128線激光雷達布局于前霧燈位置，配合13顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達及12顆超聲波雷達，形成多傳感器融合感知網(wǎng)絡，對復雜路況的識別精度顯著提升，能更精準應對鬼探頭、異形障礙物等場景。核心功能方面，行車輔助覆蓋全速域自適應巡航、車道保持輔助等基礎(chǔ)功能，同時支持自動變道輔助、高速/城市導航駕駛輔助，可自動處理加塞、避讓障礙等路況；泊車輔助則通過540度全景影像（含透明底盤）、自動泊車入位、遙控泊車等功能，降低狹窄車位的操作難度。

從用戶體驗角度看，DiPilot 300系統(tǒng)實現(xiàn)了全場景覆蓋，高速與城市導航輔助駕駛減輕長途通勤負擔，記憶泊車則解決日常停車痛點。安全冗余設(shè)計充足，激光雷達與多傳感器的組合讓主動剎車等功能更可靠，方向盤離手檢測（電容式）與智駕控制撥片的搭配，既保證操作便捷，又兼顧安全規(guī)范。此外，系統(tǒng)與DiLink 100車機的深度融合，讓智駕功能與智能座艙協(xié)同運作，進一步提升了整體使用體驗。

騰勢N7的智能駕駛輔助系統(tǒng)依托比亞迪技術(shù)底蘊，在強化科技屬性的同時，延續(xù)了品牌“安全+舒適”的核心定位。無論是硬件配置的冗余設(shè)計，還是功能場景的全面覆蓋，都體現(xiàn)出對用戶實際需求的關(guān)注。作為高端電動SUV，其智駕系統(tǒng)既具備前沿技術(shù)優(yōu)勢，又堅守實用本質(zhì)，與全車安全配置形成互補，為用戶帶來更安心、更便捷的駕駛體驗。