**馬自達(dá)北美1月銷量破2.8萬輛，市場表現(xiàn)穩(wěn)中有升**

盡管2025年12月馬自達(dá)北美銷量同比下滑18.9%，但2026年開年首月迎來積極信號。最新數(shù)據(jù)顯示，1月馬自達(dá)在北美市場共售出28,958輛新車，環(huán)比12月的32,610輛呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢。這一表現(xiàn)不僅緩解了此前連續(xù)數(shù)月的銷量壓力，更在細(xì)分市場與經(jīng)典車型中挖掘出結(jié)構(gòu)性增長亮點(diǎn)。

**主力車型扛鼎，經(jīng)典跑車逆勢增長**

CX-50作為品牌SUV陣營的核心產(chǎn)品，延續(xù)了12月創(chuàng)下的單月銷量紀(jì)錄（10,783輛），1月仍保持高位貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，問世十年的MX-5系列展現(xiàn)出驚人韌性，2025年全年交付8,727臺，同比增長7.7%，成為小眾市場中罕見的“常青樹”。分析人士指出，MX-5的穩(wěn)定表現(xiàn)印證了馬自達(dá)“駕駛樂趣”品牌定位的長期價(jià)值，尤其在電動化浪潮下，其機(jī)械素質(zhì)與輕量化設(shè)計(jì)仍吸引著忠實(shí)擁躉。

**供應(yīng)鏈優(yōu)化初顯成效，全年目標(biāo)謹(jǐn)慎樂觀**

面對2025年全年銷量3.3%的同比下滑，馬自達(dá)北美管理層將原因歸結(jié)為供應(yīng)鏈調(diào)整與市場需求波動。但1月銷量的環(huán)比改善表明，其產(chǎn)能爬坡與庫存管理已逐步適應(yīng)新周期。公司計(jì)劃在2026年通過新款CX-70等車型投放進(jìn)一步刺激需求，同時(shí)強(qiáng)化與經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同效率。

**行業(yè)視角：差異化戰(zhàn)略或成破局關(guān)鍵**

在北美汽車市場競爭加劇的背景下，馬自達(dá)的“小而美”路線愈發(fā)清晰。相較于大眾化品牌的價(jià)格戰(zhàn)，其更注重高附加值產(chǎn)品與用戶體驗(yàn)。例如，MX-5系列通過限量版和賽道活動持續(xù)激活粉絲經(jīng)濟(jì)，而CX-50則憑借跨界設(shè)計(jì)搶占戶外細(xì)分市場。這種差異化策略雖難短期內(nèi)大幅提升份額，卻有助于鞏固品牌護(hù)城河。

盡管1月銷量未達(dá)歷史峰值，但穩(wěn)中有升的態(tài)勢為馬自達(dá)2026年開局奠定了基調(diào)。如何平衡經(jīng)典車型的傳承與電動化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，將是其后續(xù)發(fā)展的核心命題。