奇駿和CRV的四驅(qū)系統(tǒng)區(qū)別主要體現(xiàn)在配置形式、技術(shù)邏輯與場(chǎng)景定位上：CRV主打前驅(qū)架構(gòu)+雪地模式的城市通過方案，奇駿則提供燃油適時(shí)四驅(qū)與混動(dòng)電動(dòng)四驅(qū)兩種四驅(qū)選擇，更側(cè)重復(fù)雜路況的通過性。

CRV的2026款全球30年榮耀款全系采用前置前驅(qū)布局，未配備四驅(qū)系統(tǒng)，僅通過雪地模式優(yōu)化低附著路面的牽引力控制，核心服務(wù)于城市通勤與輕度濕滑路面需求；而奇駿則針對(duì)越野場(chǎng)景設(shè)計(jì)了差異化四驅(qū)方案——燃油版搭載多片離合器式適時(shí)四驅(qū)，配合雪地、越野地形模式強(qiáng)化機(jī)械可靠性；混動(dòng)版則依托e-POWER雙電機(jī)電動(dòng)四驅(qū)，通過前后電機(jī)直接分配動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)更快的響應(yīng)速度與525N·m的綜合扭矩，既保留了SUV的通過性，又兼顧了電驅(qū)的平順性與經(jīng)濟(jì)性。兩者的差異本質(zhì)是場(chǎng)景定位的不同：CRV聚焦城市家庭的實(shí)用需求，奇駿則覆蓋了從日常通勤到輕越野的多元場(chǎng)景。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑來看，CRV的雪地模式是基于前驅(qū)架構(gòu)的牽引力控制優(yōu)化，通過限制車輪打滑提升濕滑路面穩(wěn)定性，但無法主動(dòng)分配前后軸動(dòng)力；而奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)則具備主動(dòng)動(dòng)力分配能力——燃油版的適時(shí)四驅(qū)可根據(jù)路況將動(dòng)力分配至前后軸，混動(dòng)版的電動(dòng)四驅(qū)響應(yīng)速度更快，前后雙電機(jī)能在毫秒級(jí)內(nèi)調(diào)整扭矩輸出，在雪地爬坡、泥濘路段等場(chǎng)景下，牽引力分配更精準(zhǔn)高效。這種差異直接體現(xiàn)在性能參數(shù)上：奇駿混動(dòng)四驅(qū)版系統(tǒng)綜合功率達(dá)250kW，扭矩525N·m，0-100km/h加速僅6.98秒，而CRV混動(dòng)版雖發(fā)動(dòng)機(jī)馬力稍高，但單電機(jī)前驅(qū)的動(dòng)力輸出更偏向平順，最高車速185km/h，更適合城市線性加速需求。

用戶體驗(yàn)層面的區(qū)別也較為明顯。CRV的前驅(qū)布局配合CVT變速箱，城市通勤時(shí)換擋平順、油耗經(jīng)濟(jì)，混動(dòng)版WLTC油耗低至5.85L/100km，且L2級(jí)輔助駕駛與智能車機(jī)系統(tǒng)能減輕長(zhǎng)途駕駛負(fù)擔(dān)；但面對(duì)非鋪裝路面或陡坡時(shí)，前驅(qū)架構(gòu)的通過性會(huì)受限。奇駿的四驅(qū)車型則更適配多元場(chǎng)景：燃油四驅(qū)版的機(jī)械結(jié)構(gòu)適合追求傳統(tǒng)可靠性的用戶，212mm離地間隙可應(yīng)對(duì)輕度越野；混動(dòng)電動(dòng)四驅(qū)版則兼顧性能與節(jié)能，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)無頓挫感，ProPILOT輔助駕駛與360°全景影像能降低越野操作難度，既滿足日常通勤的靜謐性需求，又能支持周末輕越野的戶外場(chǎng)景。

兩者的品牌技術(shù)基因也決定了四驅(qū)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)邏輯。CRV延續(xù)本田“mm理念”，以空間最大化和機(jī)械占用最小化為核心，前驅(qū)架構(gòu)能優(yōu)化車內(nèi)空間布局，配合i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)主打城市實(shí)用與燃油經(jīng)濟(jì)性；奇駿則依托日產(chǎn)“技術(shù)日產(chǎn)”的研發(fā)方向，燃油版保留可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)與適時(shí)四驅(qū)的機(jī)械實(shí)用路線，混動(dòng)版則通過e-POWER技術(shù)實(shí)現(xiàn)“不用充電的電驅(qū)”，將電動(dòng)四驅(qū)的響應(yīng)速度與燃油車的補(bǔ)能便利性結(jié)合，既保留SUV的通過性，又通過電驅(qū)技術(shù)提升日常駕駛體驗(yàn)。

整體而言，CRV的前驅(qū)+雪地模式是城市通勤的高效解決方案，奇駿的雙四驅(qū)方案則更注重復(fù)雜路況的適應(yīng)性，兩者分別對(duì)應(yīng)“城市實(shí)用派”與“場(chǎng)景多元派”的用戶需求，消費(fèi)者可根據(jù)自身的用車場(chǎng)景與駕駛偏好進(jìn)行選擇。