方程豹在硬派越野SUV領(lǐng)域?qū)儆谥懈叨藱n次，是比亞迪旗下聚焦新能源越野賽道的高端品牌代表。作為比亞迪布局細(xì)分市場(chǎng)的重要落子，方程豹依托核心的DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，將新能源技術(shù)與硬派越野屬性深度融合，既保留了非承載式車身、差速鎖等傳統(tǒng)硬派越野的硬核配置，又通過云輦智能車身控制系統(tǒng)、高效混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了性能與能耗的平衡。旗下首款量產(chǎn)車豹5定位于中大型SUV，以4秒級(jí)零百加速、超1200公里綜合續(xù)航、45°最大爬坡角度的實(shí)力，填補(bǔ)了20-30萬元級(jí)帶智駕純正硬派SUV的市場(chǎng)空白，上市后連續(xù)多月蟬聯(lián)新能源硬派越野銷量冠軍；概念車豹8則進(jìn)一步向大型越野SUV進(jìn)階，搭載全功能云輦P系統(tǒng)與更強(qiáng)動(dòng)力組合，展現(xiàn)出品牌向上的技術(shù)潛力。憑借比亞迪的技術(shù)背書與精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，方程豹在中高端硬派越野SUV市場(chǎng)已站穩(wěn)腳跟，成為傳統(tǒng)燃油越野與新能源越野轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵銜接者。

方程豹的核心競(jìng)爭(zhēng)力源于比亞迪深厚的技術(shù)積淀，其DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)整合了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。該平臺(tái)以非承載式車身為基礎(chǔ)，搭配前后差速鎖與電中鎖的機(jī)械四驅(qū)架構(gòu)，保留了硬派越野必備的通過性硬件；同時(shí)通過雙電機(jī)與混動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了500kW以上的綜合功率輸出，讓豹5在零百加速4.8秒的性能表現(xiàn)下，仍能將饋電油耗控制在8升左右，兼顧了城市通勤的經(jīng)濟(jì)性。云輦智能車身控制系統(tǒng)更是為其加分不少，該系統(tǒng)可根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸掛剛度與行程，在越野時(shí)提升底盤通過性，在鋪裝路面則優(yōu)化減震舒適性，解決了傳統(tǒng)硬派越野“城市代步顛簸、越野性能受限”的痛點(diǎn)。

從產(chǎn)品布局來看，方程豹精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶需求。豹5作為主力車型，車身軸距達(dá)2.8米，提供大五座空間，內(nèi)飾配備12.3英寸液晶儀表與15.6英寸中控屏，高配車型還搭載通風(fēng)加熱座椅、多色氛圍燈等豪華配置，兼顧家庭使用場(chǎng)景；其支持對(duì)外放電與原地補(bǔ)電功能，進(jìn)一步拓展了戶外露營(yíng)等越野衍生場(chǎng)景的實(shí)用性。而豹8概念車“SUPER 8”則以“未來星艦美學(xué)”為設(shè)計(jì)理念，車身尺寸向大型SUV升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)采用2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組合，最大功率突破500kW，全功能云輦P系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)懸掛響應(yīng)，展現(xiàn)出品牌在大型豪華越野領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備，為追求更高階越野體驗(yàn)的用戶提供了想象空間。

在市場(chǎng)表現(xiàn)層面，方程豹的用戶群體呈現(xiàn)出明顯的“跨界特征”：既有傳統(tǒng)硬派越野愛好者，看重其45°爬坡、豹式掉頭（最小轉(zhuǎn)彎半徑3.4米）等硬核性能；也有新能源用戶，青睞其純電續(xù)航100公里+的零排放通勤能力與智能座艙配置。這種雙重屬性讓方程豹成功吸引了兩類用戶的關(guān)注，2024年豹5累計(jì)銷量近5萬輛的成績(jī)，印證了其市場(chǎng)定位的精準(zhǔn)性。值得一提的是，方程豹并未局限于單一車型，而是通過“量產(chǎn)車站穩(wěn)腳跟、概念車展示上限”的策略，逐步構(gòu)建起中高端硬派越野的產(chǎn)品矩陣，為品牌長(zhǎng)期發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

作為新能源越野賽道的先行者，方程豹的出現(xiàn)打破了傳統(tǒng)硬派越野市場(chǎng)的格局。它既沒有因追求新能源屬性而放棄越野本質(zhì)，也沒有因固守硬派配置而忽視用戶對(duì)舒適性與智能性的需求。憑借比亞迪的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)與技術(shù)迭代能力，方程豹未來有望在動(dòng)力系統(tǒng)效率、智能越野輔助功能等方面持續(xù)升級(jí)，進(jìn)一步縮小與豪華燃油越野品牌在細(xì)節(jié)體驗(yàn)上的差距。從市場(chǎng)反饋來看，方程豹已成為中高端硬派越野SUV市場(chǎng)的“新勢(shì)力標(biāo)桿”，其成功不僅證明了新能源技術(shù)在越野領(lǐng)域的可行性，也為行業(yè)提供了“性能與能耗平衡”的參考范本，推動(dòng)硬派越野從“燃油專屬”向“新能源主導(dǎo)”的轉(zhuǎn)型進(jìn)程。