**通用汽車2025年凈賺27億美元，新能源在華銷量破百萬輛**

2025年，通用汽車交出了一份亮眼的成績單：全年凈收入達1,850億美元，凈利潤27億美元，調(diào)整后息稅前利潤127億美元，汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)金流106億美元。其中，中國市場成為關(guān)鍵增長引擎，新能源車型銷量首次突破百萬輛，占總銷量一半以上，標志著其電動化轉(zhuǎn)型進入新階段。

**新能源戰(zhàn)略成效顯著**

通用汽車在華全年銷量達190萬輛，同比增長2.3%，新能源車型貢獻近100萬輛，同比激增22.6%。這一成績得益于多品牌協(xié)同發(fā)力：五菱宏光MINIEV家族銷量突破43.5萬輛，四門版車型成為主力；別克高端新能源子品牌“至境”推出的L7智能轎車及旗艦MPV上市后迅速打開市場；凱迪拉克銳歌交付量同比增長90%，XT5增長32.4%。此外，別克GL8系列MPV銷量超12萬輛，同比增長23%，印證了傳統(tǒng)燃油與新能源“雙線并行”策略的成功。

**本土化創(chuàng)新驅(qū)動未來**

通用汽車高級副總裁兼中國公司總裁羅煦（John Roth）表示，2025年的增長源于“對產(chǎn)品的極致追求和供應(yīng)鏈精準管控”。公司宣布，2026年起所有在華新車型均將提供新能源版本，并進一步強化本土研發(fā)能力。這一戰(zhàn)略與財務(wù)目標相呼應(yīng)：2026年預(yù)計凈利潤103億至117億美元，調(diào)整后息稅前利潤130億至150億美元，汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)金流維持在90億至110億美元區(qū)間。

**全球視野下的挑戰(zhàn)與機遇**

盡管中國市場表現(xiàn)強勁，通用汽車仍需應(yīng)對全球電動車市場競爭加劇、技術(shù)迭代等壓力。其調(diào)整后攤薄每股收益預(yù)計為11至13美元，反映出對成本管控和盈利能力的重視。分析師指出，能否持續(xù)擴大在華新能源市場份額，同時優(yōu)化利潤率，將是通用汽車未來兩年的關(guān)鍵課題。

（正文完）