ABS燈亮了通常仍能繼續(xù)駕駛，但需結(jié)合實(shí)際情況謹(jǐn)慎判斷。作為車輛的防抱死制動系統(tǒng)，ABS燈亮起僅代表該系統(tǒng)暫時失效，車輛的普通制動功能依舊正常，只是失去了緊急制動時防止車輪抱死、維持轉(zhuǎn)向能力的保護(hù)。從故障原因來看，超六成情況源于輪速傳感器故障，近兩成與制動液含水量超標(biāo)或液位異常相關(guān)，其余則多為控制單元電路問題。若僅ABS燈亮且制動踏板反饋正常、無其他故障燈亮起，可低速短距離行駛至維修站點(diǎn)；但一旦伴隨制動警告燈點(diǎn)亮、踏板軟硬異?；蛑苿泳嚯x明顯變長，需立即停車排查，避免因失去ABS保護(hù)而增加濕滑路面?zhèn)然?、緊急制動失控的風(fēng)險。

首先需明確，ABS燈短暫點(diǎn)亮與持續(xù)亮起存在本質(zhì)區(qū)別。車輛啟動時，ABS燈會隨儀表盤自檢流程短暫點(diǎn)亮，數(shù)秒后自動熄滅，這是系統(tǒng)確認(rèn)功能正常的常規(guī)操作，無需過度擔(dān)憂；但行駛中若ABS燈突然亮起且持續(xù)不滅，則需立即提高警惕——此時系統(tǒng)已無法在緊急制動時介入調(diào)節(jié)，急踩剎車易導(dǎo)致車輪抱死，尤其在雨雪濕滑路面，輪胎失去抓地摩擦力后，車輛可能出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾，甚至完全失控。

遇到ABS燈亮的情況，可先進(jìn)行初步自檢。將車輛平穩(wěn)停靠在安全區(qū)域后，打開引擎蓋檢查制動液液位：若液位低于最低刻度線，可能是制動液泄漏或長期未更換導(dǎo)致含水量超標(biāo)（制動液需每兩年更換一次，超標(biāo)水分會腐蝕系統(tǒng)閥門并影響壓力傳遞）；若液位正常，可下車查看四個輪胎的胎壓與磨損狀態(tài)，胎壓過低或胎面花紋異常磨損，可能導(dǎo)致輪速傳感器傳遞錯誤信號，觸發(fā)ABS報警。若自檢未發(fā)現(xiàn)明顯異常，且無其他故障燈亮起，可保持低速（建議不超過50km/h）、拉大與前車的車距（至少為平時的2倍），緩慢行駛至最近的維修站點(diǎn)；若伴隨制動警告燈同時亮起，或踩下制動踏板時感覺過硬、過軟，甚至出現(xiàn)“彈腳”或行程變長的情況，需立即聯(lián)系救援，切勿繼續(xù)駕駛。

日常養(yǎng)護(hù)中，可通過簡單操作降低ABS故障概率。每次保養(yǎng)時，提醒技師清潔輪速傳感器表面的金屬碎屑與油污——傳感器探頭若被雜質(zhì)覆蓋，會無法準(zhǔn)確捕捉車輪轉(zhuǎn)速信號；同時定期檢查輪胎狀態(tài)，避免因胎壓異常或胎面磨損不均導(dǎo)致輪速數(shù)據(jù)失真。尤其新能源車車主需格外注意，由于電動車扭矩輸出更直接，緊急制動時車輪抱死的風(fēng)險更高，失去ABS保護(hù)后失控概率遠(yuǎn)大于燃油車，因此ABS燈亮后需第一時間檢修。

總之，ABS燈亮是車輛發(fā)出的安全警示，而非“剎車失效”的絕對信號。它提醒駕駛者系統(tǒng)失去了防抱死保護(hù)，需通過謹(jǐn)慎駕駛規(guī)避風(fēng)險，并盡快借助專業(yè)檢測定位故障根源。無論是輪速傳感器的小問題，還是制動液的常規(guī)更換，及時處理都能讓車輛恢復(fù)完整的制動保護(hù)，保障每一次出行的安全。