在10-15萬(wàn)SUV市場(chǎng)中，豐田卡羅拉銳放、第三代哈弗H6、廣汽本田皓影、2025款瑞虎8 PLUS等車型的安全配置較為齊全。這些車型不僅在被動(dòng)安全層面下足功夫，如豐田卡羅拉銳放配備多氣囊、第三代哈弗H6采用2000兆帕熱成型鋼車身，還在主動(dòng)安全領(lǐng)域搭載了豐富功能，像豐田的Toyota Pilot L2級(jí)駕駛輔助、哈弗H6的前后碰撞預(yù)警與AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，廣汽本田皓影更以全系10氣囊+Honda SENSING 360系統(tǒng)構(gòu)建全面防護(hù)。2025款瑞虎8 PLUS則通過(guò)磐石車身與540°全景影像兼顧結(jié)構(gòu)安全與場(chǎng)景化安全輔助，為消費(fèi)者提供了從硬件到智能的多維安全保障。

大眾途岳作為該價(jià)位的熱門合資車型，在安全配置上同樣可圈可點(diǎn)。其搭載的IQ.DRIVE駕駛輔助系統(tǒng)整合了車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況并及時(shí)干預(yù)，降低潛在風(fēng)險(xiǎn)；車身結(jié)構(gòu)中高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用，也為被動(dòng)安全筑牢了基礎(chǔ)。現(xiàn)代ix35則以實(shí)用配置見(jiàn)長(zhǎng)，全系標(biāo)配胎壓報(bào)警、前后排頭部氣簾，部分車型還搭載主動(dòng)剎車系統(tǒng)，在日常駕駛中能有效應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，為乘客提供基礎(chǔ)且全面的安全防護(hù)。

吉利星越S和長(zhǎng)安CS75 PLUS作為自主陣營(yíng)的代表，在安全配置上展現(xiàn)出較高的誠(chéng)意。吉利星越S配備6個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，同時(shí)搭載前后駐車?yán)走_(dá)與360度全景影像，無(wú)論是高速巡航還是低速泊車，都能通過(guò)智能系統(tǒng)輔助駕駛者規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；長(zhǎng)安CS75 PLUS在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，增加了并線輔助和倒車車側(cè)預(yù)警功能，多維度的監(jiān)測(cè)體系讓駕駛過(guò)程更安心。此外，哈弗F7四驅(qū)版的被動(dòng)安全也值得關(guān)注，其A柱、B柱及橫縱梁采用熱成型鋼材料，配合前后頭部氣簾與主動(dòng)剎車系統(tǒng)，在碰撞防護(hù)與主動(dòng)干預(yù)兩方面均有扎實(shí)表現(xiàn)。

廣汽本田皓影的安全設(shè)計(jì)則更注重“全域防護(hù)”，車身骨架超50%采用高強(qiáng)度鋼，A柱、B柱等關(guān)鍵部位使用1500MPa熱成型鋼，全系10個(gè)安全氣囊覆蓋前后排乘客，搭配Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛周圍360度的監(jiān)測(cè)，無(wú)論是行人碰撞預(yù)警還是交叉路口轉(zhuǎn)向輔助，都能通過(guò)智能算法提前介入。而馬自達(dá)MAZDA CX-50行在中保研測(cè)試中獲得全“G”級(jí)評(píng)價(jià)，其“安全籠”車身設(shè)計(jì)與66L超大側(cè)氣簾，結(jié)合高強(qiáng)度鋼材的廣泛應(yīng)用，用硬核結(jié)構(gòu)實(shí)力印證了安全性能的可靠性。

綜合來(lái)看，10-15萬(wàn)SUV市場(chǎng)的安全配置已呈現(xiàn)“被動(dòng)基礎(chǔ)扎實(shí)、主動(dòng)智能升級(jí)”的趨勢(shì)。合資車型憑借成熟的輔助系統(tǒng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，自主車型則通過(guò)豐富的配置下放和本土化優(yōu)化，為消費(fèi)者提供高性價(jià)比選擇。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身對(duì)“結(jié)構(gòu)安全”“智能輔助”或“氣囊數(shù)量”的側(cè)重，結(jié)合實(shí)際需求挑選最適合的車型，無(wú)論偏好合資還是自主，都能在該價(jià)位找到兼顧安全與實(shí)用性的優(yōu)質(zhì)選擇。