除了沃爾沃，吉利還收購過馬來西亞寶騰汽車、英國豪華品牌路特斯、英國倫敦出租車公司（后更名為倫敦電動汽車公司），并通過收購戴姆勒9.69%表決權(quán)股份成為其第一股東，與梅賽德斯-奔馳成立smart全球合資公司。這些收購與合作并非簡單的資本布局，而是吉利全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子：2013年收購倫敦出租車公司，既拓展了商用車領(lǐng)域的技術(shù)儲備，也為新能源轉(zhuǎn)型埋下伏筆；2017年將寶騰與路特斯納入麾下，不僅打開東南亞市場大門，更借路特斯的賽道基因強(qiáng)化了集團(tuán)的性能車研發(fā)實(shí)力；入股戴姆勒與合資smart，則讓吉利得以深度鏈接全球頂尖豪華車技術(shù)體系。從北歐的安全標(biāo)桿到英倫的運(yùn)動傳奇，從東南亞的國民品牌到歐洲的商用車經(jīng)典，吉利的收購矩陣覆蓋了豪華、性能、商用車、新能源等多元賽道，既豐富了自身的品牌梯隊(duì)，也為不同市場的用戶提供了更具針對性的產(chǎn)品選擇。

2013年對倫敦出租車公司的收購，是吉利在商用車與新能源領(lǐng)域的重要布局。這家擁有百年歷史的英國企業(yè)，其經(jīng)典的黑色出租車是倫敦街頭的文化符號，在商用車底盤技術(shù)、耐用性設(shè)計(jì)上積累了深厚經(jīng)驗(yàn)。吉利收購后，于2017年將其更名為倫敦電動汽車公司，推動品牌向新能源轉(zhuǎn)型，依托吉利的電動化技術(shù)，推出符合歐洲環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的純電動出租車，既保留了經(jīng)典車型的辨識度，又通過技術(shù)升級滿足了現(xiàn)代城市交通需求，這一舉措不僅拓展了吉利在海外商用車市場的份額，也為自身商用車板塊的新能源化提供了實(shí)踐案例。

2017年收購寶騰汽車，是吉利打開東南亞市場的關(guān)鍵一步。寶騰作為馬來西亞國民品牌，在東南亞地區(qū)擁有深厚的用戶基礎(chǔ)與完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，吉利通過技術(shù)輸出與品牌煥新，幫助寶騰推出符合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮男萝囆?，重新激活了品牌活力，同時借助寶騰的區(qū)域優(yōu)勢，將吉利的產(chǎn)品與技術(shù)引入東南亞市場，實(shí)現(xiàn)了品牌的本地化落地。而同期收購的路特斯，則為吉利注入了頂尖的性能車研發(fā)基因。路特斯作為專注于輕量化與賽道技術(shù)的豪華品牌，其空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)、底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，為吉利集團(tuán)的性能車產(chǎn)品線提供了核心支撐，后續(xù)推出的高性能車型中，也融入了路特斯的技術(shù)元素，提升了集團(tuán)在高端性能車領(lǐng)域的競爭力。

入股戴姆勒與合資smart，是吉利鏈接全球豪華車技術(shù)體系的重要舉措。2018年收購戴姆勒9.69%表決權(quán)股份成為第一股東，讓吉利得以深度參與全球頂尖豪華車品牌的技術(shù)交流與研發(fā)合作；2020年與梅賽德斯-奔馳成立smart全球合資公司，共同推動smart品牌向純電動化轉(zhuǎn)型，依托雙方的技術(shù)優(yōu)勢，打造符合全球市場需求的高端小型電動車，這一合作不僅拓展了吉利在豪華新能源領(lǐng)域的布局，也為smart品牌的煥新提供了強(qiáng)大的技術(shù)與資本支持。

吉利的收購與合作，始終圍繞技術(shù)升級、市場拓展與品牌矩陣完善三大核心目標(biāo)展開。從商用車到乘用車，從傳統(tǒng)燃油到新能源，從區(qū)域市場到全球布局，每一步都體現(xiàn)了吉利全球化戰(zhàn)略的前瞻性。這些舉措不僅讓吉利快速積累了不同領(lǐng)域的技術(shù)與品牌資源，也使其能夠在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮中，為用戶提供更豐富、多元的產(chǎn)品選擇，同時推動自身從中國品牌向全球品牌的跨越。