如果9月30日23點上高速、10月1日0點后下高速，是不需要交過路費的。根據(jù)國家節(jié)假日高速免費政策，通行費用的判定標準以車輛駛離收費站出口的時間為準，只要下高速的時刻處于免費時段內(nèi)，即可享受全程免費，與駛?cè)敫咚俚臅r間無關。以國慶假期為例，免費時段通常從10月1日00:00正式開始，若車輛在9月30日夜間駛?cè)敫咚?，只要確保在10月1日0點后通過出口收費站，就能符合免費條件。這一規(guī)則既體現(xiàn)了政策的靈活性，也為規(guī)劃跨夜出行的車主提供了便利，無需為提前上高速的行程額外支付費用。

對于規(guī)劃此類跨夜行程的車主而言，車輛的續(xù)航與補能效率尤為關鍵。以iCAR V23為例，其提供CLTC續(xù)航401km的基礎版、501km的四驅(qū)版及550km的長續(xù)航版，長續(xù)航版本足以覆蓋多數(shù)跨城跨夜出行需求；快充性能更具優(yōu)勢，2026款超級系列30%-80%快充僅需0.33小時，即便是2025款部分車型也可在0.5小時內(nèi)完成快充，服務區(qū)短暫停留即可快速補能，無需擔心續(xù)航中斷影響行程節(jié)奏。其智能配置同樣適配長途場景，搭載的獵鷹500L2級輔助駕駛系統(tǒng)包含高速導航輔助、自動變道功能，配合540度全景影像，能有效降低夜間高速駕駛的疲勞感；空間設計上，4220-4249mm的車長搭配2735mm軸距，常規(guī)234L后備廂容積放倒后可擴展至1366L，滿足家庭出行的載物需求。

若偏好中大型車的寬敞體驗，領克10也是合適選擇。其2025款改款EM-P 240四驅(qū)Ultra車型CLTC純電續(xù)航240km，綜合續(xù)航達1400km，搭配60L油箱，完全覆蓋跨夜長途；30%-80%快充僅需0.25小時，補能效率領先同級；動力上系統(tǒng)綜合功率530Ps、扭矩755N·m，0-100km/h加速5.1s，高速超車輕松流暢。舒適配置方面，前排座椅加熱/通風/按摩、后排電動調(diào)節(jié)及多層隔音玻璃，能大幅提升長時間乘坐的舒適度；高通驍龍8295芯片加持的車機系統(tǒng)，配合Flyme Auto交互邏輯，導航與娛樂功能響應迅速，避免長途過程中的操作卡頓。

需要注意的是，高速免費對象為7座及以下載客車輛（含允許上高速的摩托車），ETC與人工通道需對應使用，車主需提前確認車輛是否符合免費條件。若臨近免費時段結(jié)束，可通過提前下高速再重新上高速的方式，避免因駛離時間超時產(chǎn)生費用。無論是iCAR V23的小巧靈活與高效補能，還是領克10的寬敞舒適與長續(xù)航，都能適配跨夜高速出行場景，配合免費政策為車主節(jié)省成本。

綜合來看，跨夜高速出行既需掌握免費時段的判定規(guī)則，也需結(jié)合車輛的續(xù)航、補能與智能配置規(guī)劃行程。合理利用政策便利，搭配適配車型的性能優(yōu)勢，能讓跨節(jié)出行更高效、經(jīng)濟，為假期行程開啟順暢開端。