帶有蜻蜓標志的熱門車型推薦為前途K50，它是長城華冠前途汽車旗下的純電動跑車。作為我國自主新能源跑車品牌的代表作，前途K50以“平衡與領(lǐng)動”為設(shè)計理念，將速度與優(yōu)雅巧妙融合。其車身采用鋁材質(zhì)與碳纖維材料打造，低矮流暢的線條搭配雙色車身設(shè)計，既彰顯出跑車的動感犀利，又不失時尚個性；動力上搭載前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率320kW、最大扭矩680Nm，百公里加速最快僅需4.6秒，NEDC續(xù)航里程達380km，兼顧性能與實用性。此外，它還采用前雙橫臂后雙橫臂獨立懸架，在操控性與乘坐舒適性間取得了良好平衡，是新能源跑車領(lǐng)域頗具特色的一款車型。

從外觀細節(jié)來看，前途K50的設(shè)計處處體現(xiàn)“蜻蜓”的靈動基因。車頭采用簡潔扁平化設(shè)計，LED大燈組與流暢的引擎蓋線條融為一體，弱化了傳統(tǒng)跑車的攻擊性，反而增添了幾分優(yōu)雅氣質(zhì)；車身側(cè)面的溜背造型從A柱延伸至車尾，配合2069mm的寬體設(shè)計，既保證了高速行駛時的空氣動力學效率，又讓整車比例更顯協(xié)調(diào)。碳纖維覆蓋件不僅降低了車身重量，其獨特的紋理也成為視覺亮點，與鋁合金車身框架形成材質(zhì)對比，進一步強化了科技感與運動屬性。

在核心性能參數(shù)上，前途K50的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)具備精準的動力分配能力。前后軸各搭載一臺永磁同步電機，前軸最大功率160kW、后軸參數(shù)相同，這種對稱布局讓車輛在加速時的重心轉(zhuǎn)移更平穩(wěn)，百公里加速4.6秒的成績在同價位電動跑車中表現(xiàn)突出。78.84kWh的電池組采用液冷溫控系統(tǒng)，可在-30℃至55℃的環(huán)境下穩(wěn)定工作，快充模式下僅需0.8小時即可充至80%電量，滿足日常短途通勤與偶爾的長途出行需求。

車身結(jié)構(gòu)方面，前途K50的鋁合金框架+碳纖維覆蓋件組合，讓整備質(zhì)量控制在1960kg，相比傳統(tǒng)鋼車身跑車減重約30%，同時扭轉(zhuǎn)剛度提升至35000N·m/deg，保證了激烈駕駛時的車身穩(wěn)定性。前雙橫臂后雙橫臂懸架均配備自適應阻尼系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛模式調(diào)整軟硬程度——運動模式下懸架支撐性顯著增強，過彎側(cè)傾控制出色；舒適模式下則能過濾路面細碎顛簸，兼顧日常代步的舒適性。

除了前途K50，前途汽車還曾推出K20 Concept與Concept 1等車型，不過目前市場上的熱門車型仍以K50為主。這款車的75.53萬元售價雖定位高端，但結(jié)合其純電動跑車的定位、自主研發(fā)的三電技術(shù)與輕量化結(jié)構(gòu)，仍吸引了不少追求個性與環(huán)保的消費者。作為國內(nèi)較早涉足純電動跑車領(lǐng)域的車型，前途K50不僅填補了自主新能源跑車的市場空白，其“平衡與領(lǐng)動”的設(shè)計理念也為后續(xù)車型提供了參考方向。

總體而言，前途K50以蜻蜓為精神圖騰，通過材質(zhì)創(chuàng)新、動力調(diào)校與懸架設(shè)計的協(xié)同優(yōu)化，實現(xiàn)了性能與實用性的平衡。它既保留了傳統(tǒng)跑車的駕駛樂趣，又憑借電動化技術(shù)帶來了安靜平順的體驗，為新能源汽車市場提供了多元化的選擇，也展現(xiàn)了中國品牌在高端跑車領(lǐng)域的研發(fā)實力。