火花塞長(zhǎng)期不換確實(shí)會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)油耗升高。作為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，火花塞的性能直接關(guān)系到油氣混合物的燃燒效率，當(dāng)它超過(guò)使用壽命后，電極易出現(xiàn)積碳堆積、間隙異常變大等問(wèn)題，導(dǎo)致點(diǎn)火能量減弱、點(diǎn)火時(shí)機(jī)偏移，缸內(nèi)的可燃混合氣無(wú)法充分燃燒，未完全燃燒的燃油便會(huì)隨著排氣浪費(fèi)，進(jìn)而推高百公里油耗。據(jù)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)顯示，火花塞工作不良時(shí)，車(chē)輛油耗可能因此增加1-2升/百公里，而不同材質(zhì)的火花塞更換周期存在差異：普通鎳合金火花塞建議2-5萬(wàn)公里更換，鉑金材質(zhì)可延長(zhǎng)至4-8萬(wàn)公里，銥金火花塞則能達(dá)到6-12萬(wàn)公里，具體需參考車(chē)輛用戶手冊(cè)的指引?；鸹ㄈ男阅芩p是一個(gè)漸進(jìn)過(guò)程，隨著使用時(shí)間延長(zhǎng)，電極表面會(huì)逐漸形成積碳或油污，阻礙電火花的產(chǎn)生與傳導(dǎo)，同時(shí)電極在高溫高壓環(huán)境下持續(xù)磨損，間隙從出廠時(shí)的0.8-0.9mm逐漸擴(kuò)大，進(jìn)一步削弱點(diǎn)火能量。當(dāng)點(diǎn)火能量不足時(shí)，部分油氣混合物無(wú)法被及時(shí)點(diǎn)燃或燃燒速度變慢，使得燃燒沖程的動(dòng)力輸出減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)為維持原有動(dòng)力不得不增加噴油量，從而直接導(dǎo)致油耗上升。

除了直接推高油耗，火花塞超期使用還會(huì)引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，進(jìn)一步損害車(chē)輛性能。未充分燃燒的混合氣會(huì)在氣缸內(nèi)形成積碳，附著在氣門(mén)、活塞頂部等關(guān)鍵部位，這些積碳會(huì)改變?nèi)紵业男螤钆c容積，降低進(jìn)氣效率，同時(shí)加劇油氣混合物的不完全燃燒，形成“積碳堆積—燃燒惡化—油耗升高”的惡性循環(huán)。更嚴(yán)重時(shí)，火花塞性能失效可能導(dǎo)致“缺火”現(xiàn)象，即個(gè)別氣缸無(wú)法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)明顯的怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力，不僅影響駕駛平順性，未燃燒的燃油還可能進(jìn)入排氣系統(tǒng)，對(duì)三元催化器等后處理部件造成不可逆的損傷，增加后續(xù)維修成本。

車(chē)主可通過(guò)簡(jiǎn)單的外觀檢查判斷火花塞狀態(tài)，為及時(shí)更換提供依據(jù)。正常工作的火花塞，其絕緣體裙部應(yīng)呈灰白色、灰黃色或淺棕色，電極間隙保持在0.8-0.9mm之間，且無(wú)明顯燒損痕跡；若發(fā)現(xiàn)絕緣體裙部被熏黑、附著油污或沉積物，可嘗試清理后繼續(xù)使用，但需縮短檢查周期；一旦出現(xiàn)絕緣體破裂、電極熔化、頂端起疤或黑色紋路等損壞跡象，則必須立即更換。此外，若火花塞呈現(xiàn)煙熏狀黑色，可能是冷熱型選擇不當(dāng)、混合氣濃度過(guò)高或機(jī)油上竄所致，此時(shí)也應(yīng)及時(shí)更換適配的火花塞。

不同材質(zhì)的火花塞耐用性差異顯著，更換周期需結(jié)合材質(zhì)特性與車(chē)輛實(shí)際使用情況確定。普通鎳合金火花塞抗氧化與抗磨損能力較弱，建議2-5萬(wàn)公里更換；鉑金火花塞因電極表面的鉑金涂層提升了耐磨性，更換周期可延長(zhǎng)至4-8萬(wàn)公里；銥金火花塞采用硬度更高的銥金材料，使用壽命可達(dá)6-12萬(wàn)公里。不過(guò)，具體更換時(shí)間仍需遵循車(chē)輛用戶手冊(cè)的指引，避免因過(guò)早更換造成浪費(fèi)，或過(guò)晚更換引發(fā)性能問(wèn)題。

定期更換火花塞是維持車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。它不僅能避免油耗不必要的上升，還能減少積碳生成、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件，降低長(zhǎng)期使用成本。車(chē)主應(yīng)養(yǎng)成定期檢查火花塞的習(xí)慣，根據(jù)材質(zhì)與使用狀況及時(shí)更換，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效燃燒狀態(tài)，讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出與經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。