2021款吉普自由光的四驅(qū)系統(tǒng)以“智能高效、全場(chǎng)景適配”為核心特點(diǎn)，既兼顧日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性，又能滿足復(fù)雜路況的通過需求。

這套系統(tǒng)搭載Jeep主動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖四驅(qū)技術(shù)，由PTU前橋取力器與RDM后橋驅(qū)動(dòng)模塊組成：PTU可快速連接或斷開中央傳動(dòng)軸，兩驅(qū)模式下徹底切斷后橋動(dòng)力，有效降低空轉(zhuǎn)油耗；RDM則能智能分配前后輪扭矩，低速四驅(qū)模式下可實(shí)現(xiàn)2.92:1的扭矩放大，爬坡比達(dá)51.2:1，越野能力甚至超越部分大切諾基車型。同時(shí)，系統(tǒng)配備自動(dòng)、雪地、運(yùn)動(dòng)、沙泥地4種駕駛模式，通過車內(nèi)旋鈕即可便捷切換——自動(dòng)模式會(huì)根據(jù)路況智能在兩驅(qū)與四驅(qū)間切換，雪地模式以二檔起步減少打滑，運(yùn)動(dòng)模式側(cè)重后驅(qū)動(dòng)力輸出（前后扭矩20:80），沙泥地模式則強(qiáng)化電子輔助以保障通過性。無論是濕滑路面的抓地力提升，還是崎嶇山路的脫困表現(xiàn)，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能精準(zhǔn)適配不同場(chǎng)景，平衡了燃油經(jīng)濟(jì)性與越野性能。

這套系統(tǒng)搭載Jeep主動(dòng)驅(qū)動(dòng)鎖四驅(qū)技術(shù)，由PTU前橋取力器與RDM后橋驅(qū)動(dòng)模塊組成：PTU可快速連接或斷開中央傳動(dòng)軸，兩驅(qū)模式下徹底切斷后橋動(dòng)力，有效降低空轉(zhuǎn)油耗；RDM則能智能分配前后輪扭矩，低速四驅(qū)模式下可實(shí)現(xiàn)2.92:1的扭矩放大，爬坡比達(dá)51.2:1，越野能力甚至超越部分大切諾基車型。同時(shí)，系統(tǒng)配備自動(dòng)、雪地、運(yùn)動(dòng)、沙泥地4種駕駛模式，通過車內(nèi)旋鈕即可便捷切換——自動(dòng)模式會(huì)根據(jù)路況智能在兩驅(qū)與四驅(qū)間切換，雪地模式以二檔起步減少打滑，運(yùn)動(dòng)模式側(cè)重后驅(qū)動(dòng)力輸出（前后扭矩20:80），沙泥地模式則強(qiáng)化電子輔助以保障通過性。無論是濕滑路面的抓地力提升，還是崎嶇山路的脫困表現(xiàn)，這套四驅(qū)系統(tǒng)都能精準(zhǔn)適配不同場(chǎng)景，平衡了燃油經(jīng)濟(jì)性與越野性能。

值得一提的是，Trailhawk版本的RDM模塊還增加了可電控鎖止的機(jī)械式后鎖，當(dāng)車輛陷入復(fù)雜地形時(shí)，能將100%的后輪軸扭矩轉(zhuǎn)移至單側(cè)車輪，大幅提升脫困能力。而在常規(guī)兩驅(qū)模式下，系統(tǒng)通過前橋取力器的齒形離合器斷開中央傳動(dòng)軸，避免了傳統(tǒng)適時(shí)四驅(qū)常見的“半聯(lián)動(dòng)”能耗損失，油耗表現(xiàn)更接近兩驅(qū)車型。切換四驅(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在200毫秒內(nèi)完成動(dòng)力傳遞：RDM先壓緊多片離合器建立扭矩基礎(chǔ)，PTU隨即結(jié)合齒形離合器，整個(gè)過程幾乎無延遲，確保車輛在突發(fā)路況下快速響應(yīng)。

從技術(shù)架構(gòu)來看，這套四驅(qū)系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)在于“按需分配”的智能邏輯：日常通勤時(shí)以兩驅(qū)為主，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性；遇到濕滑、冰雪或崎嶇路面時(shí)，自動(dòng)切換至四驅(qū)模式，通過RDM的扭矩管理器動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配，提升抓地力與穩(wěn)定性。相比全時(shí)四驅(qū)，它在非越野場(chǎng)景下更省油；而對(duì)比傳統(tǒng)適時(shí)四驅(qū)，其動(dòng)力切換速度更快、扭矩分配更精準(zhǔn)，真正實(shí)現(xiàn)了“城市與越野”的雙重需求平衡。

2021款自由光的四驅(qū)系統(tǒng)，通過模塊化設(shè)計(jì)與智能控制技術(shù)，既解決了傳統(tǒng)四驅(qū)的油耗痛點(diǎn)，又強(qiáng)化了復(fù)雜路況的通過能力。無論是日常代步的經(jīng)濟(jì)性，還是戶外探險(xiǎn)的可靠性，都展現(xiàn)出Jeep在四驅(qū)領(lǐng)域的技術(shù)積淀，為用戶提供了兼顧實(shí)用與性能的駕駛選擇。

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