車停在小區(qū)被刮了，物業(yè)是否有責(zé)任需結(jié)合物業(yè)服務(wù)合同約定與物業(yè)實際履職情況綜合判斷。若合同明確約定物業(yè)承擔(dān)車輛保管義務(wù)且收取了保管費，物業(yè)便負有保障車輛安全的責(zé)任，一旦因安保措施不到位、監(jiān)控損壞未修等履職瑕疵導(dǎo)致車輛被刮且無法查明情況，物業(yè)需承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任；若合同僅約定提供停車場地、收取車位使用費，物業(yè)通常無需對刮蹭直接擔(dān)責(zé)，但仍需履行維護公共秩序、保障監(jiān)控正常運行等基本管理義務(wù)，若存在門禁形同虛設(shè)、安保擅離職守等管理過錯，也需按過錯程度承擔(dān)部分責(zé)任。此外，若刮蹭由第三方造成，應(yīng)優(yōu)先向第三方索賠，若第三方逃逸且物業(yè)存在管理漏洞，物業(yè)同樣需承擔(dān)一定責(zé)任。

從合同約定的具體情形來看，可分為三種典型情況。第一種是明確約定“保管義務(wù)”的情形，通常表現(xiàn)為物業(yè)收取的費用名稱為“車輛保管費”，且合同條款中直接寫明“物業(yè)負責(zé)車輛安全”。此時，車輛被刮蹭后，物業(yè)需主動舉證自身已盡到保管義務(wù)，比如能通過監(jiān)控清晰拍到肇事者、安保巡邏記錄完整等，若無法舉證，則需承擔(dān)賠償責(zé)任。例如某小區(qū)物業(yè)因未及時修復(fù)故障監(jiān)控，導(dǎo)致無法查明刮蹭責(zé)任人，最終被判承擔(dān)車輛維修費的30%，這一案例正是對該情形責(zé)任判定的直觀體現(xiàn)。

第二種是僅為“車位租賃”的情形，這類情況中物業(yè)收取的是“車位使用費”，合同里并未提及車輛保管相關(guān)內(nèi)容。在此情形下，物業(yè)一般不承擔(dān)賠償義務(wù)，但如果車主能證明物業(yè)存在重大管理失誤，比如放任外來車輛隨意進出小區(qū)、對明顯的違停行為不及時處理等，物業(yè)仍需根據(jù)過錯程度承擔(dān)部分責(zé)任。第三種是物業(yè)操作不當(dāng)?shù)奶厥馇樾?，比如物業(yè)擅自鎖車且未張貼顯著警示單，導(dǎo)致車主駕車時造成車輛損壞，這種情況下物業(yè)需承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任；若涉及人防車位糾紛，即使物業(yè)違規(guī)銷售人防車位使用權(quán)導(dǎo)致合同無效，車輛被刮蹭的責(zé)任判定仍需參照前兩種情形的規(guī)則處理。

當(dāng)車輛在小區(qū)被刮蹭后，車主可按以下四步處理。首先要立刻固定證據(jù)，對刮蹭位置、周邊環(huán)境（如是否為監(jiān)控盲區(qū)、有無物業(yè)相關(guān)告示）進行拍照或錄像，同時記錄車輛停放時間和發(fā)現(xiàn)刮蹭的時間。其次聯(lián)系物業(yè)調(diào)取事發(fā)時段的監(jiān)控錄像，若監(jiān)控失效或缺失，可據(jù)此追究物業(yè)責(zé)任。接著在48小時內(nèi)向保險公司報案并配合定損，若后續(xù)認定物業(yè)有責(zé)，保險公司賠付后可向物業(yè)追償。最后，車主可與物業(yè)、肇事者協(xié)商賠償比例并留存書面協(xié)議，若協(xié)商無果，可持合同、繳費憑證、監(jiān)控記錄等證據(jù)向法院起訴。

此外，車主在維權(quán)過程中還需注意幾個要點?？陬^承諾不具備法律效力，若物業(yè)僅口頭宣稱“負責(zé)車輛安全”但合同未寫明，法律上不會認可該承諾；免費停車并不意味著物業(yè)無責(zé)，即使未收取費用，若物業(yè)未盡到安保義務(wù)，比如未阻止外來人員破壞車輛，仍需承擔(dān)責(zé)任；對于無產(chǎn)權(quán)的人防車位，若租賃合同超過20年則無效，車主需警惕物業(yè)借此推責(zé)。

總的來說，小區(qū)車輛被刮蹭后物業(yè)是否擔(dān)責(zé)，需結(jié)合合同約定和物業(yè)實際履職情況綜合判斷。車主在日常停車時應(yīng)留意合同條款，發(fā)生刮蹭后及時固定證據(jù)、按流程處理，以更好地維護自身權(quán)益。

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