零跑汽車由浙江零跑科技股份有限公司（簡稱“零跑科技”）自主制造生產(chǎn)。作為2015年誕生于杭州濱江高新技術開發(fā)區(qū)的智能電動汽車企業(yè)，零跑科技從IT領域跨界而來，不僅擁有完整的整車設計與制造能力，還掌握智能駕駛、電池系統(tǒng)開發(fā)等核心技術。其生產(chǎn)體系經(jīng)歷了從早期代工到自主布局的升級：2021年獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)后，主力車型逐步轉(zhuǎn)移至杭州錢塘新區(qū)自建工廠；目前該工廠與金華經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的生產(chǎn)基地形成協(xié)同，前者承擔主要產(chǎn)能，后者一期年產(chǎn)能達5萬臺、二期預留擴能空間，兩大基地均配備沖壓、焊接、涂裝等傳統(tǒng)整車制造車間及專屬三電車間，確保核心部件自主研發(fā)與制造的一體化落地。

零跑科技的發(fā)展離不開堅實的資本與技術后盾，其投資方為浙江大華科技股份有限公司，這為品牌在智能駕駛、電子電氣架構等領域的研發(fā)提供了有力支撐。依托大華在安防領域積累的視覺感知、AI算法等技術優(yōu)勢，零跑汽車在智能駕駛系統(tǒng)的自主研發(fā)上進展迅速，逐步構建起從硬件到軟件的全棧自研能力，這與品牌堅持核心技術自主可控的戰(zhàn)略高度契合。

從生產(chǎn)布局來看，零跑科技的兩大生產(chǎn)基地均體現(xiàn)出對制造全流程的把控力。金華工廠占地面積達551畝，一期建成后已形成穩(wěn)定的5萬臺年產(chǎn)能，二期預留的490畝土地則為未來產(chǎn)能提升至25萬臺奠定基礎，可靈活應對市場需求的增長。杭州錢塘新區(qū)工廠作為主力生產(chǎn)基地，在工藝標準與智能化水平上同步升級，兩大基地的協(xié)同運作，既保障了現(xiàn)有車型的生產(chǎn)效率，也為新車型的快速投產(chǎn)提供了空間。

值得注意的是，零跑汽車在生產(chǎn)模式上始終以自主制造為核心。即使在2023年Stellantis集團戰(zhàn)略投資后，品牌仍保持生產(chǎn)制造的自主性，未依賴外部代工。這種自主生產(chǎn)模式不僅能確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，還能讓研發(fā)與制造環(huán)節(jié)更緊密地聯(lián)動——例如三電系統(tǒng)的研發(fā)成果可直接在自家車間實現(xiàn)量產(chǎn)驗證，縮短技術落地周期，進一步強化產(chǎn)品的核心競爭力。

整體而言，零跑汽車的制造體系是其“科技型車企”定位的重要支撐。從早期依托代工完成產(chǎn)品落地，到如今擁有兩大自主生產(chǎn)基地并實現(xiàn)核心技術自主制造，品牌的發(fā)展路徑清晰展現(xiàn)了“自主研發(fā)+自主生產(chǎn)”的雙輪驅(qū)動模式。這種模式既保障了產(chǎn)品從設計到交付的全流程可控，也為品牌在智能電動汽車賽道的長期競爭積累了堅實的制造實力。

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