八萬內(nèi)落地的純電動(dòng)汽車中，五菱繽果S的續(xù)航表現(xiàn)最為靠譜。作為該價(jià)位區(qū)間關(guān)注度頗高的車型，繽果S的高低配續(xù)航均優(yōu)于同價(jià)位的吉利星愿、極狐T1等車型，至高430km的CLTC續(xù)航里程，無論是日常城市通勤還是周末短途周邊游，都能有效減少補(bǔ)能頻率，滿足大多數(shù)用戶的日常出行需求。其續(xù)航數(shù)據(jù)來源于官方公布的CLTC標(biāo)準(zhǔn)，具備一定的權(quán)威性，且在實(shí)際使用場(chǎng)景中，這一續(xù)航水平也能為用戶提供較為穩(wěn)定的出行保障。

在同價(jià)位區(qū)間，比亞迪海鷗Pro 2025款的續(xù)航表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。其官方公布的CLTC續(xù)航里程為430km，且全系標(biāo)配熱泵空調(diào)與超低溫加熱功能，這兩項(xiàng)配置在冬季低溫環(huán)境下能有效提升電池活性，減少續(xù)航衰減，進(jìn)一步增強(qiáng)了續(xù)航的可靠性。從官方信息來看，該車型在續(xù)航方面的技術(shù)配置較為完善，能夠?yàn)橛脩粼诓煌竟?jié)的出行提供穩(wěn)定支持。

吉利星愿和極狐T1在續(xù)航表現(xiàn)上稍遜一籌。吉利星愿CLTC續(xù)航至高410km，極狐T1則為425km，雖然兩者的續(xù)航數(shù)據(jù)也能滿足日常基礎(chǔ)通勤需求，但與繽果S和海鷗Pro相比，在續(xù)航里程上存在一定差距。不過，這兩款車型在其他配置方面各有側(cè)重，用戶可根據(jù)自身實(shí)際需求進(jìn)行選擇。

需要注意的是，部分車型雖然續(xù)航數(shù)據(jù)亮眼，但實(shí)際落地價(jià)格可能超出八萬預(yù)算。例如埃安UT super疊加補(bǔ)貼后落地約8.59萬元，奔騰悅意03落地約8.9萬元，五菱繽果PLUS落地約9萬元，均略高于八萬預(yù)算上限。而零跑B01 650激光雷達(dá)版雖然CLTC續(xù)航達(dá)650km，但官方指導(dǎo)價(jià)11.98萬，遠(yuǎn)超八萬預(yù)算，因此不在本次推薦范圍內(nèi)。

綜合來看，八萬內(nèi)落地的純電動(dòng)汽車中，五菱繽果S憑借430km的CLTC續(xù)航里程與穩(wěn)定的實(shí)際表現(xiàn)，成為續(xù)航靠譜的優(yōu)選車型；比亞迪海鷗Pro 2025款則以熱泵空調(diào)等配置在續(xù)航穩(wěn)定性上具備優(yōu)勢(shì)。用戶在選擇時(shí)，可優(yōu)先考慮續(xù)航數(shù)據(jù)符合需求且價(jià)格在預(yù)算內(nèi)的車型，同時(shí)結(jié)合自身對(duì)配置的偏好，做出最適合自己的選擇。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說五菱汽車廣東五菱銷售中心那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008053600,1643，就說想了解下五菱繽果S。