在同級別車型的選裝配置對比中，勞斯萊斯的價格通常高于賓利。以雙方旗下的旗艦SUV為例，勞斯萊斯庫里南作為品牌首款SUV，其選裝配置體系圍繞“定制化奢華”構(gòu)建，從內(nèi)飾材質(zhì)的稀有皮革與實木紋理，到車身細節(jié)的專屬徽標與漆面定制，均采用手工甄選與打造的模式，僅基礎(chǔ)選裝落地價便達800萬以上，BB版更是接近千萬；而賓利添越雖同樣提供豐富奢華選裝，但生產(chǎn)采用更高效的流水線工藝，選裝邏輯兼顧個性化與量產(chǎn)平衡，4.0T V8標準版選裝落地價約350萬起。這種差異源于品牌定位的層級區(qū)分——勞斯萊斯以“藝術(shù)品級定制”為核心，每一項選裝都強調(diào)手工工藝的獨特性與稀缺性；賓利則在奢華基礎(chǔ)上兼顧市場普適性，選裝配置的定價策略更貼近量產(chǎn)豪華車的成本邏輯，最終形成了選裝價格的顯著差距。

從性能與尺寸維度看，勞斯萊斯庫里南全系搭載6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配8AT變速箱與全時四驅(qū)系統(tǒng)，車長超5.3米、軸距達3.29米，屬大型豪華SUV范疇；賓利添越則以4.0T V8發(fā)動機為基礎(chǔ)配置，車長約5.1米、軸距不足3米，定位中大型豪華SUV。動力與車身規(guī)格的差異直接影響核心部件成本，庫里南的V12發(fā)動機研發(fā)投入更高，大尺寸車身所需的全鋁材質(zhì)用量與結(jié)構(gòu)設(shè)計更復雜，這些成本會分攤至選裝配置中，進一步拉開價格差距。

生產(chǎn)模式的不同也是關(guān)鍵因素。勞斯萊斯庫里南堅持純手工打造，從內(nèi)飾皮革的裁剪縫合到車身漆面的多層噴涂，均由資深工匠手工完成，每臺車的生產(chǎn)研發(fā)周期長達數(shù)月，且強調(diào)“獨一無二”的定制屬性，單車生產(chǎn)資源投入極高；賓利添越采用工廠流水線生產(chǎn)，部分工序結(jié)合自動化設(shè)備，生產(chǎn)效率更高，研發(fā)周期相對較短。這種生產(chǎn)模式的差異決定了選裝配置的成本結(jié)構(gòu)——庫里南的手工工藝附加價值更高，而添越的量產(chǎn)化工藝能降低單位成本，反映在選裝價格上便是前者更昂貴。

品牌戰(zhàn)略的側(cè)重點也影響選裝定價邏輯。勞斯萊斯以“單車利潤最大化”為核心，通過高定價的定制選裝凸顯品牌的頂級奢華定位，吸引追求極致專屬感的客戶；賓利則兼顧“銷量與利潤平衡”，選裝配置在保障奢華體驗的同時，更注重市場接受度，定價策略相對親民。這種戰(zhàn)略差異使得勞斯萊斯在選裝配置上更敢于設(shè)置高價，而賓利則需考慮更廣泛客戶群體的消費能力，最終形成選裝價格的層級區(qū)分。

綜合來看，勞斯萊斯與賓利選裝價格的差異，是品牌定位、性能規(guī)格、生產(chǎn)模式與戰(zhàn)略方向共同作用的結(jié)果。勞斯萊斯通過手工定制、頂級性能與稀缺性打造“藝術(shù)品級”選裝體系，而賓利則以量產(chǎn)化奢華平衡個性化與市場需求，兩者雖同屬超豪華品牌，但選裝定價邏輯的不同，最終呈現(xiàn)出同級別車型選裝價格的顯著差距。

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