問(wèn)

SUV車(chē)型在120km/h時(shí)的噪音排名有參考嗎?哪些車(chē)型表現(xiàn)突出?

SUV車(chē)型120km/h時(shí)的噪音排名具備參考價(jià)值,能直觀反映不同車(chē)型的高速靜謐性表現(xiàn),其中阿維塔12系列、理想L8、奧迪Q7、本田冠道等車(chē)型在該速度下的噪音控制尤為突出。

從參考數(shù)據(jù)來(lái)看,120km/h時(shí)靜音出色的SUV噪音普遍穩(wěn)定在63-66分貝區(qū)間,這一水平優(yōu)于同級(jí)燃油車(chē)約5-8分貝,能為駕乘者營(yíng)造更舒適的高速巡航環(huán)境。具體而言,阿維塔12的皇家劇院版與012聯(lián)名限量版憑借主動(dòng)降噪系統(tǒng)、空氣懸掛及多層隔音玻璃的組合,從阻隔、主動(dòng)抵消、震動(dòng)抑制多維度降低風(fēng)噪與路噪;理想L8以80%以上的全車(chē)聲學(xué)包覆蓋,將噪音控制在63dB;奧迪Q7、本田冠道等車(chē)型也通過(guò)雙層隔音玻璃、輪胎降噪技術(shù)等配置,實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的高速靜謐性,這些車(chē)型的表現(xiàn)均經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)或廠商技術(shù)參數(shù)驗(yàn)證,為消費(fèi)者選購(gòu)提供了可靠依據(jù)。

從參考數(shù)據(jù)來(lái)看,120km/h時(shí)靜音出色的SUV噪音普遍穩(wěn)定在63-66分貝區(qū)間,這一水平優(yōu)于同級(jí)燃油車(chē)約5-8分貝,能為駕乘者營(yíng)造更舒適的高速巡航環(huán)境。具體而言,阿維塔12的皇家劇院版與012聯(lián)名限量版憑借主動(dòng)降噪系統(tǒng)、空氣懸掛及多層隔音玻璃的組合,從阻隔、主動(dòng)抵消、震動(dòng)抑制多維度降低風(fēng)噪與路噪;理想L8以80%以上的全車(chē)聲學(xué)包覆蓋,將噪音控制在63dB;奧迪Q7、本田冠道等車(chē)型也通過(guò)雙層隔音玻璃、輪胎降噪技術(shù)等配置,實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的高速靜謐性,這些車(chē)型的表現(xiàn)均經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)或廠商技術(shù)參數(shù)驗(yàn)證,為消費(fèi)者選購(gòu)提供了可靠依據(jù)。

不同價(jià)位區(qū)間的車(chē)型在靜音配置上各有側(cè)重。20萬(wàn)元級(jí)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型SUV中,豐田漢蘭達(dá)雙擎搭載雙層隔音玻璃與主動(dòng)降噪系統(tǒng),別克昂科威S則以ANC主動(dòng)降噪和厚側(cè)窗玻璃為亮點(diǎn),二者120km/h噪音均控制在63.2分貝左右;30-50萬(wàn)元的中高端車(chē)型里,林肯航海家憑借五層聲學(xué)玻璃與38個(gè)聲學(xué)包,將高速風(fēng)噪降低42%,凱迪拉克XT5通過(guò)Bose主動(dòng)降噪與液壓襯套進(jìn)一步優(yōu)化靜謐性;50萬(wàn)元以上的豪華旗艦車(chē)型中,奔馳GLE依托AIRMATIC空氣懸架與超低風(fēng)阻設(shè)計(jì),120km/h噪音穩(wěn)定在63分貝,路虎攬勝則以全鋁車(chē)身和自適應(yīng)懸架實(shí)現(xiàn)噪音增量?jī)H1.2分貝的出色表現(xiàn)。

值得注意的是,部分車(chē)型的靜音表現(xiàn)需依賴選裝配置,如部分豪華品牌車(chē)型需額外選購(gòu)靜音包才能達(dá)到最優(yōu)效果。因此,消費(fèi)者在選購(gòu)時(shí),除參考官方數(shù)據(jù)外,建議通過(guò)實(shí)際試駕重點(diǎn)關(guān)注中高速階段的隔音表現(xiàn),尤其是風(fēng)噪、胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的綜合控制情況,同時(shí)結(jié)合自身預(yù)算與需求,選擇在靜謐性與其他配置間達(dá)到平衡的車(chē)型。

綜合來(lái)看,SUV的高速靜謐性不僅與隔音材質(zhì)、密封工藝等硬件配置相關(guān),還與底盤(pán)調(diào)校、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化等技術(shù)細(xì)節(jié)緊密相連。無(wú)論是依托主動(dòng)降噪與空氣懸掛的高端車(chē)型,還是通過(guò)基礎(chǔ)隔音配置實(shí)現(xiàn)越級(jí)表現(xiàn)的中端車(chē)型,其核心目標(biāo)均是為用戶打造更安靜的駕乘環(huán)境。消費(fèi)者在參考噪音排名時(shí),應(yīng)結(jié)合車(chē)型的價(jià)格區(qū)間、配置差異及實(shí)際試駕體驗(yàn),才能選到真正符合自身需求的靜音SUV。

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特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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